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ホンダ CRF250L 新型 スペック 価格など最新情報!

現行モデルのCRF250Lが生産終了のお知らせです! 最終モデルとなってしまうCRF250Lの最新情報や中古情報、カスタムパーツのご紹介をします

2020年11月14日更新!2021年新型 CRF250L国内発表されました。スペックや価格、発売日、販売台数など詳しい情報はこちらへどうぞ👇

2020年11月3日更新!2021年新型モデル CRF250 RALLYとCRF250L発表されました! ニュースとして記事にしています👇

CRF250Lは、ホンダの250ccオフロードバイクとして2012年に初登場しました。

ホンダのオフ車の代表ともいえるCRF250Lは、その前身のXR250、更にさかのぼれば初のオフロードバイクとして登場したXL250Sから45年の長い歴史があります。

CRF250Lのコンセプトは、エンジン、燃費性能やハンドリングの良さを充実させた、オフロードもオンロードも両方楽しめるバイクです。

2017年に排ガス規制に適合するためにマイナーチェンジされ、2019年の最新モデルは、ローダウンタイプとともにカラーリングが変更され発売されています。しかし残念ながら、2020年の5月をもって生産終了になってしまいました。

ヤマハのセローも同様、オフ車の生産終了が続き寂しいですが、2021年モデルが出ることを期待しましょう。

CRF250Lの新型の基本情報をお伝えし、CRF250Lの中古情報おすすめのカスタムもご紹介いたします。

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この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。普通2輪免許しかありませんが乗り継いだバイクは9台になります。そこそこのバイク乗りです。

※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはCRF250Lのことがかなりわかるはずです。

目次

CRF250L カラー

エクストリームレッド


ブラック

引用先: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

ローダウンタイプともに、この2色展開です。ローダウンタイプシート高がスタンダードモデルよりも45mm低いです。

前モデルとの違いは、ヘッドライトカウルとボディと同色になり、ホイールリムがモトクロッサーイメージのブラックアルマイトになりました。カラーのコントラストがより強調されてスタイリッシュなイメージになりました。

CRF250L 発売日

発売日2019年2月15日

CRF250L 価格

価格507,100円(税込)

CRF250L スペック

車種名 (型式)CRF250L (2BK-MD44)
スタンダード
CRF250L (2BK-MD44)
LD タイプ
発売年月2019.2.2019.2.
仕様国内国内
全長×全幅×全高(mm)2195x815x11952175x815x1150
軸間距離(mm)14451430
最低地上高(mm)255210
シ-ト高(mm)875830
車両重量(kg)144143
乗車定員(名)22
エンジン種類水冷4ストローク
DOHC4バルブ単気筒
水冷4ストローク
DOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm³)249249
最高出力18kW[24PS]/8500rpm18kW[24PS]/8500rpm
最大トルク23N・m[2.3kgf・m]/6750rpm23N・m[2.3kgf・m]/6750rpm
始動方式セルフ式セルフ式
点火装置形式フルトランジスタ式フルトランジスタ式
燃料タンク容量(L)7.87.8
変速機形式常時噛合式6段リターン常時噛合式6段リターン
タイヤ 前3.00-21 51P3.00-21 51P
タイヤ 後120/80-18M/C 62P120/80-18M/C 62P
ブレーキ形式 前油圧式ディスク油圧式ディスク
ブレーキ形式 後油圧式ディスク油圧式ディスク
フレーム形式セミダブルクレードルセミダブルクレードル
燃費
(60km/h定地燃費値)
44.3km/L (2名乗車時)44.3km/L (2名乗車時)
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CRF250L 気になる部分

ライト部分

引用先: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

・ヘッドライトバイザーに埋め込まれた一眼ヘッドライトは、マルチリフレクターになっていて暗所でも視認性が十分に確保されています。

テールランプのカッティングデザイン斜め後方に跳ね上がったリアフェンダーは一体感があり、スリムでシャープに仕上がっています。

メーター

引用先: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

フルデジタル表示のメーターは、中央にスピードメーター、燃料計、時計、バーグラフでタコメーターが表示されます。コンパクトで必要な情報をわかりやすく表示してくれます。

タンクとシート


引用先: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

・この車格で燃料タンクが7.8Lあります。タンク容量が少ないとのネガティブな意見も多いですが、燃費はいいので、ロングツーリングでなければ問題なさそうです。

・なめらかな長い座面積なので、ライディンポジションの自由度も高くパフォーマンスがしやすくなっています。

・左サイドには、小物やちょっとした工具が収まるキー付きツールボックスが装備されています。リヤフェンダーの左右4か所に、ツーリングに便利な荷掛けフック/ヘルメットホルダー(青丸部分)を装備しています(取り外し可能なボルト式が便利)。

エンジンと足まわり


引用先: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載しています。ボア76mm×ストローク55mmのショートストローク。低・中速域での力強い加速性高回転域までのスムーズな吹けあがりは、オンロードの走りも快適にこなせます。

スチール製ツインチューブのフレームは縦剛性があり、インナーチューブ径φ43mmのセパレーションタイプの倒立フォークは軽量で剛性も強く、しなやかで安定感のある乗り心地を実現しています。

・泥や跳石などから守るスキッドプレートを装備ワイドタイプのフットペグが採用され、チェンジペダルは転倒時のダメージを軽減する可倒式になっています。

フロントブレーキはφ256mmのウェーブ形状のディスクローターと2ポットキャリパーの組み合わせ、リアにはφ220mmウェーブディスクと1ポットキャリパーを組み合わせたブレーキになっており、制動力もコントロール性も十分に確保されています。

CRF250L 燃費

燃費は走り方にもよりますが実燃費で約30~40㎞/L走ります。タンク容量は7.6Lになります。

単純計算になりますが、満タンにして走った場合は約230~300㎞走ることになります。普段使用や林道走行やツーリングまで十分な燃費です。

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CRF250LとCRF250Lローダウンの足つき

155㎝/体重:47㎏/股下:70㎝

👆ツイッター上でのCRF250Lの足つき情報になります。シート高は875mmです。

👆ツイッター上でのCRF250Lローダウンの足つき情報になります。シート高は830mmです。

CRF250L 最高速度

海外動画ですが、最高速度はメータ読みで130㎞/hぐらいです。GPSで120㎞/hぐらいですね。動画開始から1分00秒付近で到達しています。参考程度に観てください

CRF250L 中古情報

中古は2018~2020年モデルの走行距離5000㎞以内で総支払額50~55万ぐらいです。(2020.11月 グーバイクさんでの検索情報です)

新車だと507,100円(税込)+αです。(定価購入の場合)

👇グーバイクさんの検索リンクになります。
https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※グーバイクさんのリンクは許可を得て貼っております(アフィリエイトリンクではありません)

バイク買取情報に興味あるかたはこちらへどうぞ👇
https://scrambler-life.com/2021-bike-king/

CRF250L おすすめのカスタム

CRF250L カスタムパーツ

おすすめのカスタムパーツは以上(バイクカバー含む)になります。汎用の商品もありますので購入するときは確認してくださいね。

CRF250L カスタムマフラー

おすすめのマフラーは以上になります。ご購入されるときは型番を確認してくださいね。

まとめ

2020年5月にCRF250Lは生産終了になってしまいましたが、2021年モデルの発表が秋にあるとのうわさがあります。

また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。

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