新型カラー、発売日、スペック、最高速などの基本情報やジクサー250とジクサーSF250の魅力をお伝えします!
2021年4月22日更新! 2021年モデルのジクサー250とジクサーSF250の新型情報はこちらになります👇
弟分のジクサー150新型モデルが2020年3月に発売になりましたが、国内でも人気の250㏄クラスのジクサーSF250とジクサー250の新型もリリースが決定しました。
軽量コンパクトながらも26馬力のパワフルエンジンを搭載し、街乗りはもちろんのこと、ツーリングでも走りを十分に楽しめるSSとネイキッドバイクです。
2020年新型モデルのジクサーSF250とジクサー250の基本情報をお伝えします。また、ジクサーSF250とジクサー250との違いや中古情報とおすすめカスタムパーツもご紹介します。
この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。普通2輪免許しかありませんが乗り継いだバイクは9台になります。そこそこのバイク乗りです。
※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはジクサーSF250とジクサー250のことがかなりわかるはずです。
ジクサーSF250 / ジクサー250 カラー
ジクサーSF250
トリトンブルーメタリック (YSF)
引用元：スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/
マットブラックメタリックNo.2 (YKV)
マットプラチナシルバーメタリックNo.2 (SAB)
ジクサー250
マットブラックメタリックNo.2 (YKV)
引用元：スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/
マットプラチナシルバーメタリックNo.2 /マットブラックメタリックNo.2 (BV2)
ジクサーSF250は3色、ジクサー250は2色展開になります。
ジクサーSF250 / ジクサー250 発売日
ジクサーSF250 発売日：2020年4月24日
ジクサー250 発売日：2020年6月17日
ジクサーSF250 / ジクサー250 価格
ジクサーSF250 価格：481,800円(税込)
ジクサー250 価格：448,800円(税込)
ジクサーSF250 / ジクサー250 スペック
| 車種名 (型式) | ジクサーSF250 (2BK-ED22B) | ジクサー250(2BK-ED22B) |
| 発売年月 | 2020.4. | 2020.6. |
| 仕様 | 国内 | 国内 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2010x740x1035 | 2010x805x1035 |
| 軸間距離(mm) | 1345 | 1345 |
| 最低地上高(mm) | 165 | 165 |
| シ－ト高(mm) | 800 | 800 |
| 車両重量(kg) | 158 | 154 |
| 乗車定員(名) | 2 | 2 |
| エンジン種類 | 油冷4サイクル SOHC4バルブ 単気筒 | 油冷4サイクル SOHC4バルブ 単気筒 |
| 総排気量(cm³) | 249 | 249 |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 19kW[26PS]/9000rpm | 19kW[26PS]/9000rpm |
| 最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 22N・m[2.2kgf・m]/ 7300rpm | 22N・m[2.2kgf・m]/ 7300rpm |
| 始動方式 | セルフ式 | セルフ式 |
| 燃料タンク容量(L) | 12 | 12 |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 常時噛合式6段リターン |
| タイヤ 前 | 110/70R17M/C 54H | 110/70R17M/C 54H |
| タイヤ 後 | 150/60R17M/C 66H | 150/60R17M/C 66H |
| ブレーキ形式 前 | 油圧式シングルディスク (ABS) | 油圧式シングルディスク (ABS) |
| ブレーキ形式 後 | 油圧式シングルディスク (ABS) | 油圧式シングルディスク (ABS) |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド |
| 燃費 (60km/h定地燃費値) | 45.0km/L (2名乗車時) | 45.0km/L (2名乗車時) |
ジクサーSF250 / ジクサー250 気になる部分
ランプ類
ジクサーSF250
引用元：スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/
・ヘッドライト、テールランプ共にLED採用。
・ヘッドライトはワイドでカウルに合わせてシャープな形状。レンズにも鋭くラインが入っていてジクサーSF250らしさがでています。
ジクサー250
引用元：スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/
・薄型で上下三分割に光るヘッドライト、テールランプも共にLED採用です。
メーター
引用元：スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/
・タコメーター、デジタルスピードメーター、オドメーター、ギヤポジションインジケーター、デュアルトリップメーター、燃料計、時計などマルチ表示のフル液晶ディスプレイです。
・上部にはシフトタイミングランプがついているほか、オイルチェンジインジケーターも採用。初回1,000km以降6,000km毎に交換時期を表示してくれます。
ハンドル部分
ジクサーSF250 (左) & ジクサー250 (右)
引用元：スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/
・ジクサーSF250にはセパレートハンドル、ジクサー250はバーハンドルを装備しています。
・こうしてみるとスタイルの違いがわかりますね。ジクサー250のハンドル位置は高く、ジクサーSF250ほどの前傾姿勢にはならず、アップライトなポジショニングになっています。
シート
引用元：スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/
・シートはタンデムシートと2分割になっていて、厚みもありクッション性があります。
・アルミダイキャスト製のグラブバーはデザイン性があり、タンデムするのにも安心です。
エンジン
引用元：スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/
・コンパクトながらも高出力で高回転エンジンは、他にはないSOCSという新しい冷却システムが導入された油冷4サイクルSOHC4バルブ単気筒エンジンで燃費性も優れています。
＊SOCS=Suzuki Oil Cooling Systemとは？
シリンダー外側にエンジンオイルが通る通路を設け、流速を変化させて冷却効率を高めるシステム
新型油冷式のメリット
✔シリンダーフィンがないことでエンジン全体がコンパクトになっており、取り回しの良さにつながっている。
✔冷却関連のメンテナンスもエンジンオイルの管理のみ。
✔オイルクーラーに電動ファンがついているので、真夏の渋滞などでのオーバーヒートによるトラブルも心配しないで良い。
・低速から中速域までの伸びと加速性能も高いため、街乗りでもストレスのない走りを楽しめます。
・デュアルテールエンドを持つショートマフラーが特徴的です。
足まわり
引用元：スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/
・ABSは標準装備。フロントに直径300mmのディスク、リヤには直径220mmディスクを装備し制動力も十分あります。
・フロントフォークは41mmの太目のインナーチューブを使用しているため、高剛性でハンドリングも安定しています。
・スイングアーム マウントフェンダーが装着されていて、スポーティなスタイルで泥はねを抑えてくれます。
・リアプリロードは７段階に調節可能です。
ジクサーSF250 / ジクサー250 燃費
燃費は走り方にもよりますが実燃費で約30～40㎞/L走ります。タンク容量は12Lになります。
単純計算になりますが、満タンにして走った場合約350～450㎞走ることになります。普段使用からツーリングまで十分な燃費です。
ジクサーSF250 / ジクサー250 足つき
固定表示用に( ･×･ )
— Nobu【E-space】 (@f14_r13) December 19, 2019
名前:Nob
性別:男
年齢:22
身長:167
住み:大阪
車種:ジクサー250sf
足つき:足裏半分?
好き:ヤエー、暖かい場所、都市伝説
一言:CBR1000RR-Rに乗りたい…#バイク乗りとして軽く自己紹介 #バイク好きと繋がりたい
175cm・75kg 右がジクサー250#スズキ ジクサー150とジクサー250は、見た目同じシートに見えますが、150は普通のシート。
— だー池 (@duh_ike) August 21, 2020
250は柔らかくて厚みがある。
クッションの厚みが違うみたい😊 #バイク #ニュース #新車 #試乗インプレ #SUZUKI #250cc #ジクサー150 #ジクサー250 #足つき #webオートバイ https://t.co/K83mwDzn29
👆ツイッター上でのジクサーSF250 とジクサー250の足つき情報になります。シート高は800mmです。
引用元：モーサイ URL https://mc-web.jp/motorcycle/24669/
👆画像の男性は身長170㎝になります。
ジクサーSF250 / ジクサー250 最高速
ジクサー250の海外動画になりますが、最高速度はメータ読みで147㎞/hぐらいです。動画開始から1分27秒付近で到達しています。参考程度に観てください。
ジクサーSF250とジクサー250、その違いは？
カウルのあるスーパースポーツのジクサーSF250とネイキッドスタイルのジクサー250になりますが、基本的なスペックは同じです。
街乗りからツーリングまでオールラウンドに楽しみたい人は、ハンドル位置が高く乗りやすいネイキッドスタイルのジクサー250をお勧めします。
ジクサーSF250のスタイルはスーパースポーツです。そしてジクサー250と同じGSX1400以来の油冷エンジンバイクで性能もかなり期待できます。ちょっとハードなワインディングロードも楽しみたい人はSSのジクサーSF250がよいと思います。
ジクサーSF250 / ジクサー250の新車・中古情報
ジクサー250の中古はなく新車（国内モデル、並行輸入モデル）の情報になります。総支払額40～50万ぐらいです。(2020.12月 グーバイクさんでの検索情報です)
定価は448,800円(税込)になります。
ジクサーSF250の中古は2019～2020年モデルの走行距離5000㎞以内で総支払額40～51万ぐらいです。(2020.12月 グーバイクさんでの検索情報です)
新車だと481,800円(税込)＋αです。（定価購入の場合）
👇グーバイクさんの検索リンクになります。
https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※グーバイクさんのリンクは許可を得て貼っております（アフィリエイトリンクではありません）
バイク買取情報に興味あるかたはこちらへどうぞ👇
https://scrambler-life.com/2021-bike-king/
ジクサーSF250 / ジクサー250 のおすすめカスタム
ジクサーSF250 / ジクサー250 カスタムパーツ
おすすめのカスタムパーツは以上になります。汎用の商品もありますので購入するときは確認してくださいね。
ジクサーSF250 / ジクサー250 カスタムマフラー
おすすめマフラーは以上になります。ご購入されるときは型番を確認してくださいね。
まとめ
ジクサー250は久々の油冷バイクです。インドでは125㏄と150㏄は一般的なモデルで、250㏄は高級車扱いです。今回のジクサー250はジクサー150の上位モデルになり、細部もかなりこだわったバイクです。日本での正規発売はうれしいことですね。
また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてね。ツイッターもしていますので見てくださいね。
