セロー250の2020年モデル、ファイナルエディションのスペックなどの基本情報、ツーリング セローの情報、カスタムと中古情報をお伝えします
オフロードバイク代表格のひとつが、ヤマハ セローです。そしてその歴史は長いです。
1985年に初登場した「セロー225」が20年目にしてフルモデルチェンジをうけ、その後継モデルとして「セロー250」が発売されたのが2005年です。
その後セロー250はマウンテントレールとして、小柄な車体と低中速域に強いトルクエンジンを武器に、どんな険しい山林道でも突き進んでいける頼もしいオフ車として君臨してきました。
ところが、平成28年の排ガス規制に適合したモデルを2018年に発表したのを最後に、2019年、突然生産終了のアナウンス。これまで長年親しんできたセローファンにとっては、衝撃的な発表でした。
そして2020年モデルをファイナルエディションとして発表し、35年の歴史に幕を閉じることになりました。
2020年新型のセロー250ファイナルエディションとツーリングセローの基本情報をお伝えし、
中古情報とおすすめのカスタムもご紹介いたします!
この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。普通2輪免許しかありませんが乗り継いだバイクは9台になります。そこそこのバイク乗りです。
※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはセロー250のことがかなりわかるはずです。
セロー250 カラー
パープリッシュホワイトソリッド1（ホワイト／グリーン）新色
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
パープリッシュホワイトソリッド1（ホワイト／レッド）新色
・ファイナルエディションのカラーはこの２色。ファイナルに1985年初代セロー225と同じカラーリングを設定したのは、ヤマハの想いを感じます。
ツーリングセロー
パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト／グリーン)
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト／レッド)
・セローファイナルエディションはツーリングに必要な装備を4つプラスしたモデルです。ツーリングセローのカラーは、ファイナルエディションと同様のカラーリングです。
・スクリーンとハンドルガードが装備されていることで、フロントの印象もアドベンチャーらしさがアップしています。
セロー250 & ツーリングセロー 発売日
・セロー250 ファイナルエディション
・ツーリングセロー
発売日：2020年1月15日
セロー250 & ツーリングセロー 価格
・セロー250 ファイナルエディション
価格：588,500円 (税込)
・ツーリングセロー
価格：644,600円(税込)
セロー250 スペック
| 車種名 (型式) | SEROW FINAL EDITION/ファイナルエディション (2BK-DG31J) |
| 発売年月 | 2020.1. |
| 仕様 | 国内 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2100x805x1160 |
| 軸間距離(mm) | 1360 |
| 最低地上高(mm) | 285 |
| シ－ト高(mm) | 830 |
| 車両重量(kg) | 133 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量(cm³) | 249 |
| 最高出力 | 14kW[20PS]/7500r/min |
| 最大トルク | 20N・m[2.1kgf・m]/6000r/min |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火装置形式 | トランジスタ式 |
| 燃料タンク容量(L) | 9.3 |
| 変速機形式 | 常時噛合式5速リターン式 |
| タイヤ 前 | 2.75-21 45P(チューブタイプ) |
| タイヤ 後 | 120/80-18M/C 62P(チューブレス) |
| ブレーキ形式 前 | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ形式 後 | 油圧式シングルディスク |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| 燃費 (60km/h定地燃費値) | 48.4km/L (2名乗車時) |
セロー250 気になる部分
ランプ類とデザイン
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
・ヘッドランプは、100mm径(60/55W)の小型で軽量なハロゲンランプ。テールランプはLEDが採用されているので、夜間走行での視認性も良好です。
・セローのグラフィックデザインと美しいカラーリング発色の絶妙なコラボは、ヤマハデザイナーの深いこだわりを感じます。ハンドルスタンディング、フレームのカラーも特別色できれいですね。
ちなみにセロー(SEROW)は、中国南部やカシミールの山岳地域に生息するヒマラヤカモシカのことです。岩場をたくましくも軽やかに走るイメージがモチーフにされています。
ハンドルまわり
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
・軽量で剛性力もあるセミダブルクレードルフレームの採用とともに、左右それぞれ51度の切れ角がとれるハンドルは取り回しが抜群。
・センターにスピードメーター、時計、ツイントリップメーターを緑のバックライトで液晶表示。コンパクトでも必要な情報をみやすく表示してくれて、ハザードランプも装備しています。
エンジンと足まわり
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
・空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒エンジンを搭載。低中速域に強くパワフルな走りを実現しています。
・しなやかな走りと衝撃を吸収してくれる、225mmの長いフロントフォーク。
・フロントには異径2ポットキャリパーと245mm径のディスクブレーキ、リアには1ポットキャリパーと203mm径のディスクブレーキを使用しています。
・タイヤは、フロント21インチ、リア18インチの軽量アルミ製リムに、フロントはチューブタイヤ、リアはチューブレス。トラブル時に備えて両対応できる工具は必須です。
ツーリングセローの装備
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
ツーリングセローには以下の４つのアクセサリーが標準装備されています。
１．アドベンチャースクリーン (㈱ワイズギア製品 単品購入価格：23,870円(税込))
・サイズ300×300mmのスクリーンは、180cm程度の高身長のライダーが乗車しても上半身に風の抵抗を感じることなく走行できます。高速道路の走行や長距離走行では必要なアイテムです。
・スクリーンのステーになっている22.2φのマルチパーパスバーは、ハンドル向けの汎用品が装着可能で、転倒時には安心のヘッドライトガードにもなっています。
２．ハンドルガード(㈱ワイズギア製品 単品購入価格：14,300円(税込))
・ハンドルガードは防寒防風には欠かせないアイテムです。長距離走行ではハンドリングにも影響でてくるので、すこしでもストレスのない快適な走行には必要ですね。
＊ハンドルガードを単品購入の場合は、専用グラフィックは付属しないとのことです。
３．アドベンチャーリアキャリア(㈱ワイズギア製品 単品購入価格：30,800円(税込))
・荷台面積約1,000cm2、最大積載量6.5kgOKのキャリアが標準装備です。大きめのトップケースもすぐに取り付け可能です。
４．アルミアンダーガード(㈱ワイズギア製品 単品購入価格：19,800円(税込))
・林道ツーリング、ガレ走行には必要なアンダーガードです。飛び石や泥はねからエンジンまわりを保護してくれます。
セロー250 燃費
燃費は走り方にもよりますが実燃費で約30～40㎞/L走ります。タンク容量は9.3Lになります。
単純計算になりますが、満タンにして走った場合約280～370㎞走ることになります。通勤に使ったり、普段使用からツーリングまで十分な燃費です。
セロー250 足つき
短足病持ちの152cm女性×セロー。
— 阿部真由美@二輪教習指導員︎ (@mayu_ktm1221) December 11, 2018
足つきの参考までに、と撮ってみました。
足は全然つかないですが、軽いのですぐ慣れて怖くなくなります^_^
お遊びで一度だけ走行したので、それもそのうち上げるかもしれません。
とても楽しかったです(*´꒳`*)💕 pic.twitter.com/wcaIHwYWhQ
今さらツイッター始めてみる
— Roy@セロー250 (@ffd5091) August 14, 2019
名前:Roy(ロイ)
性別:男
年齢:27
身長:164
住み:広島
愛車:セロー250
足つき:つま先ぎり
バイク歴:6年くらい
好き:バイク、ヤマハ、キャンプ、映画、コーヒー
嫌い:雨、渋滞
一言:林道行きたいです#バイク乗りとして軽く自己紹介#セロー#YAMAHAが美しい pic.twitter.com/ZXrC41wX8c
#バイク乗りとして軽く自己紹介
— がちゃぴん (@gachapin0215) January 11, 2019
名前:がちゃぴん
性別:♂
年齢:30
住み:和歌山
身長:169cm
車種:新型セロー250
足つき:ちょい踵が浮く
好き:セローちゃん、車、釣り、FPS
２年ぶりくらいにバイクに乗る復帰ライダーです
近くにツーリング仲間が皆無なので誘って下さい😃
#バイク乗りと繋がりたい pic.twitter.com/EbxkY4XYu7
名前:ミシマル
— ミシマル (@misimaru_bk_srw) December 21, 2019
性別:男
年齢:アラサー
身長:171
住み:九州
車種:セロー250
足つき:踵がちょっと浮く…
好き:バイク、猫、漫画など
一言:ソロツー多めで阿蘇とかよく行ってます。一応バイク垢なので良かったら仲良くして下さると嬉しいです。#バイク乗りとして軽く自己紹介#バイク好きと繋がりたい pic.twitter.com/mMpkUAiZa7
👆ツイッター上でのセロー250の足つき情報になります。シート高は830mmです。
引用先：：ウェビック URL https://www.webike.net/
👆画像は173㎝男性の足つきになります。
セロー250 最高速度
最高速度はメータ読みで120㎞/hぐらいです。動画開始から6分25秒付近で到達しています。投稿者も話していますが、90㎞/hぐらいの巡行がベストだと思われます。参考程度に観てください。
セロー250の中古情報
中古は2018～2020年モデルの走行距離5000㎞以内で総支払額50～63万ぐらいです。(2020.12月 グーバイクさんでの検索情報です)
新車だと588,500円 (税込)＋αです。（定価購入の場合）
👇グーバイクさんの検索リンクになります。https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※グーバイクさんのリンクは許可を得て貼っております（アフィリエイトリンクではありません）
バイク買取情報に興味あるかたはこちらへどうぞ👇
https://scrambler-life.com/2021-bike-king/
セロー250 おすすめのカスタム
セロー250 カスタムパーツ
おすすめのカスタムパーツは以上（バイクカバー含む）になります。汎用の商品もありますのでご購入するときは再度確認してくださいね。
セロー250 カスタムマフラー
おすすめカスタムマフラーは以上になります。ご購入されるときは再度確認してくださいね。
まとめ
セロー250は街乗りやツーリング、林道まで行ける良いバイクですね。
私はトリッカー乗りですが、購入時にはセローと悩みました。予算の関係でトリッカーの購入に至ったのですが、兄弟車といわれているトリッカーで満足しています。
セロー、トリッカー共に生産中止になるのがさみしいですね。ヤマハさんは新型のオフ車を考えているのでしょうか・・・
また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。
