新車で買えるオフロードバイク【CRF250L】最新情報です！

2020年11月14日2022年2月23日

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ホンダのオフ車の代表ともいえるCRF250Lは、その前身のXR250、更にさかのぼれば初のオフロードバイクとして登場したXL250Sから、45年の長い歴史があります。

CRF250Lのコンセプトは、エンジン、燃費性能やハンドリングの良さを充実させた、オフロードもオンロードも両方楽しめるバイクです。

この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。乗り継いだバイクは9台になる、そこそこのバイク乗りです。

※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはCRF250Lのことがかなりわかるはずです。

2021年モデル情報

2019年モデルが2020年5月をもって生産終了になるアナウンスがありましたが、2021年モデルはCRF250 ラリーとともに、フルモデルチェンジを受けて発売されていました。

CRF450RWを思わせる本格的なオフロードらしいフォルム・デザイン、パワーアップしたエンジン、LEDヘッドライト、アシスト&スリッパ―クラッチの採用。

さらにはオフロード走行性能を追求したモデル「CRF250L<s>」を新たに設定するなど、さらなる進化をとげた最新スタイルのオフロードモデルとなっています。

CRF250LとCRF250L<s>のカラー、スペック、価格などの基本情報、中古情報やおすすめのカスタムをお伝えします。

2021 CRF250L デザイン・機能性も一新！タフな最新オフロードモデル

2021 CRF250L カラー

CRF250L
エクストリームレッド

CRF250L<s>
エクストリームレッド

CRF250L(左)とCRF250L<s>(右)の比較
引用先： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

カラーは、CRF250LとCRF250L<s>共にエクストリームレッドの１色のみです。

・CRF250Lは、オンロードでの扱いやすさとオフロードでの走破性を両立したモデルです。

・新しく設定されたCRF250L<s>は、前後サスペンションを伸長し、オフロード走破性を追求したモデルです。
CRF250Lよりもシート高は5cm高くなった880mmとなっています。

2019年モデルのカラー展開と価格

価格：507,100円(税込)

＊エクストリームレッド (右はローダウンモデル)

＊ブラック(右はローダウンモデル)

2021年モデルと2019年モデルとの違い

2019年モデル(左)と2021年モデル(右)

グラフィックも変更になり、ヘッドライトバイザーとサイドボディに入ったブルーカラーがシャープで精悍なイメージです。

2021 CRF250 ラリー発売日と価格

CRF250L・CRF250L<s>
発売日：2020年12月17日

価格：599,500円(税込)

2021 CEF250L 販売台数

CRF250L・CRF250L＜s＞
年間計画販売台数 ：合計2,200台

2021 CEF250L スペック 2019年モデルと比較してみました

車種名 / 型式	CRF250L・ CRF250L<s> /2BK-MD47	CRF250L・ CRF250L LD タイプ /2BK-MD44
発売年月	2020.12.	2019.2.
仕様	国内	国内
全長×全幅×全高(mm)	2,210x820x1,160 CRF250L<s>： 2,230x820x1,200	2,195x815x1,195 CRF250L LD： 2,175x815x1,150
軸間距離(mm)	1,440 CRF250L<s>：1,445	1,445 CRF250L LD：1,430
最低地上高(mm)	245 CRF250L<s>：285	255 CRF250L LD：210
シ－ト高(mm)	830 CRF250L<s>：880	875 CRF250L LD：830
車両重量(kg)	140	144 CRF250L LD：143
乗車定員(名)	2	2
エンジン種類	水冷4ストローク DOHC4バルブ単気筒	水冷4ストローク DOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm³)	249	249
最高出力	18kW[24PS]/9,000rpm	18kW[24PS]/8,500rpm
最大トルク	23N・m[2.3kgf・m] /6,500rpm	23N・m[2.3kgf・m] /6,750rpm
始動方式	セルフ式	セルフ式
点火装置形式	フルトランジスタ式	フルトランジスタ式
燃料タンク容量(L)	7.8	7.8
変速機形式	常時噛合式6段リターン	常時噛合式6段リターン
タイヤ前	80/100-21M/C 51P	3.00-21 51P
タイヤ後	120/80-18M/C 62P	120/80-18M/C 62P
ブレーキ形式前	油圧式ディスク(ABS)	油圧式ディスク
ブレーキ形式後	油圧式ディスク (ABS リアキャンセル機能付き)	油圧式ディスク
フレーム形式	セミダブルクレードル	セミダブルクレードル
燃費 (WMTCモード値)	34.8km/L	33.1km/L
燃費 (60km/h定地燃費値)	46.0km/L (2名乗車時)	44.3km/L (2名乗車時)

2021 CEF250L 気になるポイント

フロントとライト部分

引用先： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

✔ヘッドライトバイザーは薄型で、エッジのきいたデザインとカラーリングになりモトクロッサーイメージが強調されています。

✔前後の長さが45mm短縮された軽量薄型のヘッドライト、同じく軽量で小型のウィンカー、テールランプはLEDが採用。

メーター

引用先： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

スクエア形状になった多機能デジタルメーター。表示内容も2019年モデルに比べて充実しています。

新しく追加されたギアポジションインジケーターをはじめ、中央の文字が拡大化されたスピードメーター、バーグラフのタコメーター、燃料計、時計のほか、燃費計やREVインジケーター、ストップウォッチなどマルチな機能をみやすく表示してくれます。

タンクとシート、その他の装備

引用先： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

✔フューエルタンクはスリムでコンパクトな形状ですが、7.8Lの容量を確保。

✔シートは形状と厚みが最適化され、スタンダードタイプ(CRF250L)は、2019年モデルのローダウンタイプと同様の830mmのシート高になっています。

前方がスリムになったことでホールド感とライディンポジションの自由度を確保しつつ、足つきの良さとオフでの走破性を両立しています。

✔ツーリングに便利な荷掛けフックを装備（取り外し可能なボルト式）。

✔左サイドカバー内側にはキー付ツールボックスを装備。ちょっとした工具や小物が収納できます。

✔プッシュ式ヘルメットホルダー、強化ハンドルロック機構&強化キーシリンダー、サイドスタンドも装備。

パワーユニットと足まわり

引用先： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

✔249cm³水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載。吸排気系の見直しにより、新設計のエアクリーナー、エキゾーストパイプ、マフラーを採用。

これにより低回転域から力強いトルク性を発揮し、バルブタイミングを変更したことで、低・中回転域から高回転域への加速性能がさらにパワーアップしています。

✔新しくアシスト&スリッパークラッチが採用され、スムーズなクラッチ操作性と安定した走りをサポートしてくれます。

✔もう一つの大きな変更箇所がフレームです。

剛性の最適化と約2kgの軽量化に成功したフレーム、そのほかスイングアームやアルミ鍛造のボトムブリッジなど様々なパーツも軽量化。

ABSを装備しているにもかかわらず、車重は従来モデルよりも約4kgの減量(144kg⇒140kg)となっています。

✔サスペンションは前後とも260mmのストロークを確保し、最適な剛性バランスと軽量化により衝撃吸収性・路面追従性、安定した操作性を実現しています。

✔前後ブレーキにはウェーブ形状のディスクローターを装備。

✔前後2チャンネル式のABSを標準装備しています。

メーター右脇に付いたABSキャンセルスイッチにより、オフロード走行時にはリア側のABSをオフにできます。

CRF250L 燃費

旧型の情報になりますが、燃費は走り方で変わりますが実燃費で約30～40㎞/L走ります。タンク容量は7.6Lになります。

単純計算になりますが、満タンにして走った場合は約230～300㎞走ることになります。普段使用やツーリングまで十分な燃費です。

新型はタンク容量が少し増えて7.8Lになっています。燃費は変わらないので航続距離は若干伸びると思われます。

CRF250L 足つき

[女性ライダーの足つきチェック]CRF250Lhttps://t.co/eSNL2kz9W1

身長：155㎝/体重：47㎏/股下：70㎝

当初は車体を見て『跨ることすら厳しいのでは？』と不安も感じたが、いざ着座すると車体がグッと沈み込み、お尻を乗せることができた。

左足でしっかり地面を捉えて車体を安定させることが可能。 pic.twitter.com/snBE7JGvmS
— モトスポ@バイク総合情報 (@motospo_) September 8, 2019

名前 / 集 (しゅう)
性別 / 男
年齢 / 26
住み / 神奈川
身長 / 170
車種 / CRF250L + KLX125
足つき / ツンッ + ベタッ
特徴 / 寂しがり😢
出没 / #ヤビツ峠/#宮ヶ瀬/#道志/#箱根/#江ノ島/#山中湖/#富士山
一言 / Motovlogをしています👇https://t.co/9hkHtPwMvM #バイク乗りとして軽く自己紹介 pic.twitter.com/NSmM4505E0
— 集/ｼｭｳ -motovloger- (@ken29013459) January 3, 2019

👆ツイッター上での旧モデルのCRF250Lの足つき情報になります。シート高は875mm（LD830mm）です。参考にしてください。

2021年新型CRF250Lのシート高は830mmになり、旧型のローダウンタイプとシート高が同じになります。CRF250L<s>タイプはシート高880mmです。

CRF250L 最高速度

旧型の海外動画ですが、最高速度はメータ読みで130㎞/hぐらいです。GPSで120㎞/hぐらいです。

動画開始から1分00秒付近で到達しています。新型も同程度のスピードは出るとおもいます。参考程度に観てください。

CRF250L 中古情報

中古は2019～2021年モデルの走行距離10000㎞以内で総支払額49～68万ぐらいです。

現時点の最安値は2017年モデル、走行距離6143㎞で48.2万円になります(2022.2月グーバイクさんでの検索情報です)（※最安値バイクは時期によって変動しまのでご了承ください。）

👇グーバイクさんの検索リンクになります。
https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※リンクはグーバイクさんの許可を得て貼っております。グーバイクさんの中古トップページに飛ぶようになっており、そこで見たいバイクを検索するかたちになります（アフィリエイトリンクではありません）