2021 ホンダ X-ADV スタイル一新！パワーアップした新型を発表！

2020年11月13日2021年12月22日

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2021年の新型 X-ADVがホンダ欧州より発表されました！
2021年モデルはスタイリング、トルク・パワーともにアップしたエンジン、電子制御システムの装備などフルモデルチェンジを受けて、アップグレードしたX-ADVとなっています。

2021年新型 X-ADV カラー

パールマッドグレー

グランプリレッド

マットベータシルバーメタリック

グラファイトブラック

引用元：Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.uk/motorcycles.html

ボディパネルが一新され、シャープでエッジの効いたアグレッシブなスタイリングになりました。
欧州モデルのカラーが、そのまま日本で発売されるかは未定です。

2021年新型 X-ADV スペック

現行の国内モデル(2019年モデル)と比較してみました。

車種名	X-ADV 2021年	X-ADV / 2BL-RC95 2019年
仕様	海外	国内
発売年月日	2020.?	？
全長×全幅×全高(mm)	2,215×940×1,370	2,230x910x1,345
軸間距離(mm)	1590	1580
最低地上高(mm)	165	135
シ－ト高(mm)	820	790
車両重量(kg)	236	238
エンジン種類	水冷4ストOHC 4バルブ並列2気筒	水冷4ストロークOHC 4バルブ直列2気筒
総排気量(cc)	745	745
最高出力	43.1kW/6,750rpm	40kW/6,250rpm
最大トルク	69N・m/4,750rpm	68N・m/4,750rpm
始動方式	セルフ式	セルフ式
点火装置形式	フルトランジスタ式	フルトランジスタ式
燃料タンク容量(L)	13.2	13
変速機形式	電子式6段変速DCT	電子式6段自動変速
タイヤ前	120/70-R17M/C	120/70R17M/C 58H
タイヤ後	160/60-R15M/C	160/60R15M/C 67H
ブレーキ形式前	φ296mm油圧式ダブルディスク +4ポットキャリパー	油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式後	φ240mmディスク +1ポットキャリパー	油圧式ディスク
フレーム形式	ダイヤモンド	ダイヤモンド
燃費	？	40.0km/L

2021年新型 X-ADV 各部分と特徴

フロント部分とランプ類

・デイタイムランニングライトが採用されたLEDヘッドライト、そのほかウィンカー、テールランプもすべてLED。

・新形状のウィンドスクリーンは、手動で５段階に調整可能。

ハンドルまわりとメーター

・テーパーハンドルの上には新しくなった5インチのTFTディスプレイのメーター。
Bluetoothでスマートフォンにリンク可能です。

エンジンと足まわり
引用元：Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.uk/motorcycles.html

2021年新型モデルの特徴は？

・再設計された新ボディパネル。シャーシや装備が3kgほど軽量化(車重236kg)に成功。
・従来同様の水冷4ストSOHC4バルブ並列2気筒エンジンはユーロ5適合し、最高出力が40kW⇒43.1kWへと3.1kWアップ、最高出力発生回転数は6250rpm⇒6750rpmへと500rpm上昇し、トルクも加速性能もパワーアップされています。
・電子制御システム スロットルバイワイヤの採用によるライディングモード搭載。
・エマージェンシーストップシグナルの採用。
・シート下のトランクスペースが21L⇒22Lへ容量アップ。
・12VDCソケット⇒USBソケットへ変更。
・1.2Lのグローブボックスの新装備。
・イグニッション、燃料キャップ、シートをリモートロックできるスマートキー。

電子制御システム
スロットルバイワイヤが採用され、ライディングモードが設定できるようになりました。

ライディングモードは、スロットルレスポンス、ABS、トラクションコントロール(3段階)の設定を変更できる”レイン“、”スタンダード“、”スポーツ“、”グラベル“の4種、ライダーの好みで設定可能な”ユーザー“と合わせて5種のモードがあります。
[グラベル⇒最もアグレッシブ、レイン⇒最もソフト]
各モードはデュアルクラッチミッションの設定(レベル1＜5)も調整できます。