ホンダ FORZA フォルツァ250 モデルチェンジで2021年新型発表！最新情報です

2021年2月6日2021年12月22日

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2021年3月14日更新！2021年新型国内モデルフォルツァが発売！くわしい情報はこちらです👇

2021年ホンダフォルツァカラー

パールホライゾンホワイト

ソードシルバーメタリック

マットガンパウダーブラックメタリック
引用元：PT Astra Honda Motor URL: https://www.astra-honda.com/

2021モデルの国内モデルはこのカラーになるかわかりませんが、パールホライゾンホワイトとマットガンパウダーブラックメタリックは継続色、ソードシルバーメタリックが採用されれば新色となり全３色展開です。

2021年ホンダフォルツァスペック

国内現行モデル(2018年モデル)と比較してみました。

車種名	FORZA	フォルツァ (2BK-MF13)
発売年月	？	2018.7.
仕様	海外	国内
全長×全幅×全高(mm)	2,142x754x1,472	2,140x750x1,355
軸間距離(mm)	1,510	1,510
最低地上高(mm)	144	145
シ－ト高(mm)	780	780
車両重量(kg)	182	184
乗車定員(名)	2	2
エンジン種類	水冷4ストローク OHC4バルブ単気筒	水冷4ストローク OHC4バルブ単気筒
総排気量(cm³)	249.01	248
最高出力	17.3 kW/7500rpm	17kW[23PS]/7500rpm
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	24N・m/6250rpm	24N・m[2.4kgf・m]/6250rpm
始動方式	セルフ式	セルフ式
点火装置形式	フルトランジスタ式	フルトランジスタ式
燃料タンク容量(L)	11.5	11
タイヤ前	120/70-15M/C 56P	120/70-15M/C 56P
タイヤ後	140/70-14M/C 62P	140/70-14M/C 62P
ブレーキ形式前	Φ256mm油圧式シングルディスク	油圧式ディスク
ブレーキ形式後	Φ240mm油圧式シングルディスク	油圧式ディスク
フレーム形式	アンダーボーン	アンダーボーン
燃費 (60km/h定地燃費値)	？	41.0km/L (2名乗車時)

2021年ホンダフォルツァ変更所は？

・4バルブ機構や新たなフリクション低減技術により、高い出力性能と優れた燃費・環境性能を発揮するeSP+エンジンを新たに採用。
・フレーム各パーツの細かな見直しと設定位置の変更。
・電動スクリーンは、高さ調整幅が40mm拡大。
・USBソケットのアップデート
・スマートキーのボタン操作により開閉できる、スマートトップボックスをオプションで利用可能。

2021年ホンダフォルツァ気になる部分

フロントとテール部分

引用元：PT Astra Honda Motor URL: https://www.astra-honda.com/

・フォルツァの特徴でもある、LEDウィンカーが合体されボディにマウントしているバックミラー。
フロントカウルに収まったLEDヘッドライトまわりは、さらに上質で洗練されたスポーティなルックスになっています。

・ハザードランプがついたLEDテールライトも、クリアな明るさとシャープな形状でテールまわりが引き締まった印象です。

メーター

引用元：PT Astra Honda Motor URL: https://www.astra-honda.com/

・メーターはアナログ式のタコメーターとスピードメーターが左右に、中央にはデジタル液晶ディスプレイが配置し、機能性と先進性が両立されたスタイリッシュなコックピットです。

・従来モデルと同様に、左ハンドルのスイッチボックス上にはホンダスクーターでは初となるホンダセレクタブルトルクコントロール(HSTC)が装備されています。これにより、滑りやすい路面状況でも安定した走行をたもてるようにアシストしてくれます。

エンジンと足まわり

引用元：PT Astra Honda Motor URL: https://www.astra-honda.com/

・水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒のeSP+エンジンを搭載。力強い加速性で低～高速域までパワフルで安定した走りで、さらに高い燃費性・環境性を両立した優秀なエンジン特性です。

・ブレーキはフロントにφ256mm、リアにφ240mmのシングルディスクが採用され、ABSが標準装備です。

＊インドネシアサイトでのフォルツァの評価

コンパクトボディ、電動スクリーン、パワフルエンジンがポジティブポイントです！

価格が高い、重量が重い、燃料タンクが大きくない、といったネガティブポイントがありました。

👆これだけの豪華装備なので、高価格と重量の点は致し方ありませんね。燃料タンク容量はもう少しあっても良いかもしれませんが、コンパクトなeSP+エンジンにより燃費性の向上を図っていますので、新型モデルの実燃費が気になるところです。

まとめ

フォルツァは、レスポンスの良さと燃焼効率の高い新エンジンと最先端テクノロジーのHSTCを搭載し、利便性の高い新装備でアップグレードされています。

機能性もスタイリングもトップクラスのパフォーマンスを発揮する新型のフォルツァ、日本での発売がいつになるのか楽しみですね！

また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。