フルモデルチェンジをした2021年モデルのPCX125の試乗レビューです
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目次
2021年 PCX125の試乗レビュー
乗り心地は?
・ゆったりとしていて足元が広くなっている。
・フットスペースが前方と外側へと各30mm拡大しているので、ひざを伸ばしてのクルーズやひざを曲げてキビキビとした走るなど、自由度が高くなっている。
・シート高が764cmで、ライダーが175cmであればかかとがしっかりと着地でき、取り回しに不安がない。
走りは?
・アクセルを開けはじめから、良好なレスポンス。
・ハンドルへの振動も少なく、軽快なハンドリング。
・低・中回転域での太いトルク感で、高回転域でも伸びとねばりがアップしている。
・サスペンションの衝撃吸収のおかげで車体は安定。
・足まわりは前後ディスクブレーキとスリップを軽減するトラクションコントロールを装備しているので、どんな路面状況でも安心感のもてる走りができる。
まとめ
モデルチェンジをうけた2021年モデルのPCX125は、スタイリングだけではなく機能性も抜群ですね。
リラックス走行からキビキビとした走りまで、週末のツーリングまで快適にこなせそうです。
また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。
詳しいレビューはこちらへどうぞ👇
レスポンス(Response.jp)
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