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ホンダ スーパーカブC125新型! 燃費や最高速など最新情報です

2020年新型モデルのカラーなど基本情報、中古情報とカスタム情報をお伝えします!

ホンダ スーパーカブC125は2018年に初登場し、1958年に発売された初代スーパーカブC110を思わせるスタイリングで注目をあつめ、2019年モデルは新色のパールカデットグレーが追加発売されました。

そして2020年の新型モデルは、タイや欧州ではすでにラインナップされているカラーのパールシャイニングブラック新型として発売されることになりました。

2020年新型モデル スーパーカブC125の基本情報、中古情報とおすすめのカスタムをお伝えいたします!

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この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。普通2輪免許しかありませんが乗り継いだバイクは9台になります。
そこそこのバイク乗りです。

※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはスーパーカブC125のことがかなりわかるはずです。

目次

スーパーカブC125 カラー

パールシャイニングブラック 新型


パールニルタバブルー 継続色


パールカデットグレー 継続色

引用元: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header

2020年モデルは、この3色展開です。

スーパーカブC125 発売日

発売日2020年7月31日

スーパーカブC125 価格

価格407,000円(税込)

スーパーカブC125 スペック

スーパーカブ110のスペックも載せましたので、気になるかたはくらべてみてください。

車種名 (型式)スーパーカブC125
(2BJ-JA48)
スーパーカブ110
(2BJ-JA44)
発売年月2020年7月2017年11月
(イエロー : 2020年5月)
仕様国内国内
全長×全幅×全高(mm)1915x720x10001860x695x1040
軸間距離(mm)12451205
最低地上高(mm)125135
シ-ト高(mm)780735
車両重量(kg)11099
乗車定員(名)22
エンジン空冷4 ストロークOHC 単気筒空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm³)124109
最高出力 7.1kw[9.7ps]/7500rpm5.9kw[8.0ps]/7500rpm
最大トルク 10N・m[1.0kgf・m]
/5000rpm
8.5N・m[0.87kgf・m]
/5500rpm
始動方式セルフ式セルフ/キック式
点火装置形式フルトランジスタ式フルトランジスタ式
燃料タンク容量(L)3.74.3
変速機形式常時噛合式4段リターン常時噛合式4段リターン
タイヤ 前70/90-17M/C 38P70/90-17M/C 38P
タイヤ 後80/90-17M/C 44P80/90-17M/C 44P
ブレーキ形式 前油圧式ディスク機械式リーディング・
トレーリング
ブレーキ形式 後機械式リーディング・トレーリング機械式リーディング・
トレーリング
フレーム形式バックボーンバックボーン
燃費
(60km/h定地燃費値)
69.0km/L62.0km/L
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スーパーカブC125 気になる部分

ヘッドライトとテールランプ

引用元: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header

・一眼丸目が特徴のヘッドライト、スリムな縦長のテールライトウィンカーともにLEDライトを採用。コンパクトながらも十分な視認性・被視認性を確保しています。

メーター

引用元: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header

・クロムメッキの縁取りの中に収められた丸目のメーターは、シンプルながらもクラシックでお洒落なデザインです。

外側にアナログの速度表示内側の液晶パネルにはギアポジション燃料計、時計などをみやすくデジタル表示してくれます。

エンジンと足まわり


引用元: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header

124㎤ 空冷4 ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。エンジン始動から低~中速域へとスムーズでパワフルな加速性を発揮し、快適な走りを楽しめます。

自動遠心クラッチ&4段リターン式変速。シフトチェンジ時の音や振動が軽減されているため、静かでスムーズなシフトフィーリングです。

・理想的な燃料供給を行うPGM-FIを採用し、排出ガスの抑制で環境にやさしく高燃費を実現しています。

PGM-FIとは?
Programmed Fuel Injection System
電子制御による燃料噴射装置。コンピューター制御により燃料を最適な量とタイミングで供給し、効率良くエンジンのパフォーマンスを引き出すシステム。
⇒ このシステムにより、69.0km/Lの燃費の良さを実現しています。

車重110kgの軽量ハンドル位置が高めなので、押し引きなど取り回しが楽にできます。

十分な前後サスペンションストローク適度な硬さのスプリングのおかげで、段差での突き上げも少なく快適な乗り心地です。

・ブレーキはフロントにディスクブレーキを採用しており、十分な制動力も確保しています。

アルミキャスト製のホイールチューブレスタイヤのセッティングで、軽快さと美しさを両立した足まわりになっています。

スマートキーシステムとリアキャリア

引用元: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header

Honda SMART Key システムの採用。ウインカーが点滅し、自車の位置を知らせる機能も搭載しています。

Honda SMART Key システム
キーを出さずに、イグニションのON/OFFとハンドルロック、シートのロック解除操作も可能なシステムです。

リアキャリアが標準装備され、荷物のほかにオプションでタンデムシートも取り付け可能です。

スーパーカブC125 燃費

燃費は走り方にもよりますが実燃費で約55~65㎞/L走ります。タンク容量は3.7Lになります。単純計算になりますが、満タンにして走った場合は約200~240㎞走ることになります。

通勤に使ったり、普段使用、ツーリングまで十分な燃費です。

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スーパーカブC125 足つき


身長163cm

引用元:web オートバイ URL https://www.autoby.jp/

👆ツイッターとwebオートバイからの足つき情報になります。シート高は780mmです。

スーパーカブC125とスーパーカブ110、違いと魅力をお伝えします

左:スーパーカブC125 右:スーパーカブ110

引用元: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header

スーパーカブC125は排気量が125ccあり、装備の完成度が非常に高いです。スタイルもスポーティーになりオシャレ度がアップしています。

スーパーカブ110クラッシックな感じが魅力的です。スーパーカブ110と50の生産はホンダ熊本工場なので、国内生産というのも魅力の1つになっています。

スーパーカブC125 最高速度

最高速度は、サーキット走行で101㎞/h(メーター)ぐらい出てますね。一般道路を法定速度で走るのには十分なパワーです。

スーパーカブC125 中古情報

中古は2018~2020年モデルの走行距離5000㎞以内で総支払額35~40万ぐらいです。(2020.10月 グーバイクさんでの検索情報です)

新車だと407000円(税込)+αです。(定価購入の場合)

👇グーバイクさんの検索リンクになります。
https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※グーバイクさんのリンクは許可を得て貼っております(アフィリエイトリンクではありません)

バイク買取情報に興味あるかたはこちらへどうぞ👇
https://scrambler-life.com/2021-bike-king/

スーパーカブC125 カスタム

スーパーカブC125 カスタムパーツ

おすすめのカスタムパーツは以上になります。(バイクカバー含む)ご購入するときは再度確認してくださいね。

スーパーカブC125 カスタム マフラー

おすすめのマフラーは以上になります。ご購入されるときは再度確認してくださいね。

まとめ

スーパーカブC125は、いままでのカブにはなかった動力性能とハンドリング、更に上質なボディの仕上がりが独自の存在感を出していて非常に魅力的なバイクです。

また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。
質問や疑問がありましたらコメントしてね。

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