カワサキのZ125は、スーパースポーツモデルのNinja125とともに、欧州向けに2019年モデルから発売されている、ネイキッドバイクです。
両車とも、2015年から日本国内で販売されていたネイキッドのZ250SLとニンジャ250SLをベースに、 125cc水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載した、EU圏内ではA1ライセンス(125cc以下、最高出力11kWまで)の所有者向けのモデルになります。
Ninja125と同じく国内販売はありませんが、Z125の2022年新型モデルが カラー・グラフィックの変更をうけ、欧州より発表されました！
2022年 欧州 Z125 カラー
Candy Lime Green / Metallic Spark Black
引用元：Kawasaki EU URL:https://www.kawasaki.eu/en/products
キャンディーライムグリーン/メタリックスパークブラック
Metallic Flat Spark Black
メタリックフラットスパークブラック
Pearl Flat Stardust White / Metallic Spark Black
パールフラットスターダストホワイト/メタリックスパークブラック
・2022年欧州モデルのカラーは、カラー名は継続されていますが、各カラーの配色とグラフィックが変更され全3色展開です。
パールフラットスターダストホワイトは、タンクカラーが2021年モデルのブラックからホワイトに、キャンディーライムグリーンは、タンクカラーがグリーンからブラックとなり、グラフィックの変更とともにスポーティでクールな印象になっています。
＊2021年欧州モデル
左からMetallic Flat Spark Black, Pearl Flat Stardust White / Metallic Flat Spark Black, Candy Lime Green / Metallic Spark Black
2021年モデルとの違い👇
2022年モデルのキャンディーライムグリーンは、タンクカラーがブラックに、サイドパネルのグラフィックも変わってクールな印象になっています。
2022年 欧州 Z125 Performance
Candy Lime Green / Metallic Spark Black
引用元：Kawasaki EU URL:https://www.kawasaki.eu/en/products
キャンディーライムグリーン/メタリックスパークブラック
Metallic Flat Spark Black、
Pearl Flat Stardust White / Metallic Spark Black
・スタンダードモデルにオプションアクセサリーが装備された”Z125 Performance“は、 2022年モデルカラーはZ125と同色の3色展開ですが、以下の装備が追加装備されています。
・タンクパット
・ギアインジケーター
・シートカバー
・アローマットブラックエキゾーストマフラー
2022年 欧州 Z125 価格
＊Z125
価格：592,640円 (￡3,899～) [ 1￡=\152で換算 ]
＊Z125 Performance
価格：706,640円 (￡4,649～) [ 1￡=\152で換算 ]
2022年 欧州 Z125 スペック
| 車種名 | Z125 |
| 発売年月 | 2022.1.～ |
| 仕様 | 海外 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,935 x 740 x 1,015 |
| 軸間距離(mm) | 1,330 |
| 最低地上高(mm) | 185 |
| シ－ト高(mm) | 815 |
| 車両重量(kg) | 147 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量(cm³) | 125 |
| ボア X ストローク (mm) | 58.0 x 47.2 |
| 最高出力 | 11.7N・m[1.2kgf・m]/7,700rpm |
| 最大トルク | 11kW[15PS]/10,000rpm |
| 燃料タンク容量(L) | 11 |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| タイヤ 前 | 100/80-17M/C 52S |
| タイヤ 後 | 130/70-17M/C 62S |
| ブレーキ形式 前 | Φ290mmシングルディスク |
| ブレーキ形式 後 | Φ220mmシングルディスク |
| フレーム形式 | ダイヤモンド、スチール |
2022年 欧州 Z125 主な特徴
2022年欧州新型モデルのZ125はカラー・グラフィックの変更となりましたが、そのほかの機能や装備は2021年モデルを継承しています。
Z125 2022年欧州モデルの主な特徴は？
1. Zスーパーネイキッドスタイリング
Zシリーズの最小排気量のZ125は、シャープでアグレッシブなZの象徴的な“Sugomi”スタイリングを引き継ぎ、スーパーネイキッドとして軽快で小柄ながらもパワフルな走りを可能にします。
スリムでエッジの効いたフロントフェイスやテールライトデザイン、メリハリのあるダイナミックなボディーワークは、トレリスフレームとともに軽快でスポーティーなルックスに仕上がっています。
Z125の軽快なハンドリング特性とアップライトなライディングポジション、幅広のバーハンドルにより、ライダーを積極的な操作性とスポーティな走行へと促してくれます。
2. フルサイズのシャーシー
Z125は、フルサイズのシャーシを備えています。 スリムでコンパクトなトレリスフレーム、スポーティなサスペンション、軽量の17インチホイールを備えているため、あつかいやすく軽快なハンドリングです。ビギナーのライダーにとっては、フルサイズの操作に慣れるための理想的なエントリーモデルです。
3. フルデジタルメーター
フルデジタル表示のインストルメントパネルは、コックピットにモダンでスポーティな外観を与えます。
4. パワフルなエンジン
125cm³ 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 エンジンを搭載。エンジンはZ250SLエンジンをベースにしているため、高回転域でのパンチのある出力性を発揮し、レブリミッターまで引き上げ続けるパワーをもっています。
また、スムーズにシフトする6速トランスミッションのおかげで、スポーティなストリートでの優れたパフォーマンス性ととともに、あらゆる状況に対応できる信頼性と安心感をもたらします。
5. サスペンションと足まわり
＊サスペンション
Φ37mmのテレスコピックフロントフォークは、軽快なハンドリング性と操作性に優れ、カワサキ独自のリンケージを装備したユニトラックリアサスペンションは、幅広い路面状況でスムーズな乗り心地を実現します。
ユニトラックリアサスペンションは路面接地感と衝撃吸収性に優れ、スポーティ走行とハンドリグに貢献し、5段階のプリロード調整が可能です。
＊足まわり
フロントブレーキは、Φ290mmのシングルペタルディスクにデュアルピストンキャリパー、リアブレーキはΦ220mmシングルペタルディスクに デュアルピストンキャリパーの組み合わせです。ABS標準装備により、さらに安心感のもてる十分な制動性を発揮します。
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※ 購入される場合はサイズなどを確認してくださいね。
まとめ
Z125の2022年新型は、Ninja125とともに来年早々には発売される予定です。
Z125は国内モデルのZ125PROとは違う魅力で、欧州ではZシリーズの最小モデルとして、オプションモデルも設定された人気のあるネイキッドですね。
また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。
