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新型!スズキ スウィッシュ / スウィッシュリミテッド 最新情報

スペックなどの基本情報、スウィッシュリミテッドとの違いや中古情報もお伝えします!

スズキの125スクーターと言えばアドレスが有名ですが、その上級モデルスクーターとして、スウィッシュが発売されました。2018年の新発売からスウィッシュの人気も上がってきているように思います。

スウィッシュとスウィッシュリミテッドの2019年モデルの基本情報アドレス125との比較などお伝えします。また、中古情報おすすめのカスタムパーツもご紹介いたします!

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この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。普通2輪免許しかありませんが乗り継いだバイクは9台になります。そこそこのバイク乗りです。

※3分ほどで記事は読み終わります。3分後にはスウィッシュのことがかなりわかるはずです。

目次

スウィッシュ カラー

スウィッシュとスウィッシュリミテッドのカラーとデザインは共通です。

トリトンブルーメタリック


グラススパークルブラック


キャンディダーリングレッド


パールブレーシングホワイト

引用元:スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/

スウィッシュ 発売日

*スウィッシュ 発売日2018年6月26日

*スウィッシュリミテッド 発売日2018年9月21日

スウィッシュ 価格

*スウィッシュ 価格324,500円(税込)

*スウィッシュリミテッド 価格346,500円(税込)

スウィッシュ スペック

車種名 (型式)スウィッシュ (2BJ-DV12B)スウィッシュリミテッド (2BJ-DV12B)
発売年月2018.6.2018.9.
仕様国内国内
全長×全幅×全高(mm)1830x690x10951830x740x1095
軸間距離(mm)12501250
最低地上高(mm)120120
シ-ト高(mm)760770
車両重量(kg)114115
乗車定員(名)22
エンジン型式強制空冷 4サイクル
SOHC2バルブ
単気筒
強制空冷 4サイクル
SOHC2バルブ
単気筒
総排気量(cm³)124124
最高出力 (kW[PS]/rpm)6.9 kW[9.4ps]/7000rpm6.9 kW[9.4ps]/7000rpm
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm)10N・m[1.0kgf・m]/
6000rpm
10N・m[1.0kgf・m]/
6000rpm
始動方式セルフ式セルフ式
燃料タンク容量(L)5.55.5
変速機形式Vベルト無段変速Vベルト無段変速
タイヤ 前100/90-10 56J 100/90-10 56J 
タイヤ 後100/90-10 56J 100/90-10 56J 
ブレーキ形式 前油圧式シングルディスク油圧式シングルディスク
ブレーキ形式 後機械式リーディングトレーリング機械式リーディングトレーリング
フレーム形式アンダーボーンアンダーボーン
燃費
(WMTCモード値)
50.1km/L 50.1km/L 
燃費
(60km/h定地燃費値)
51.0km/L51.0km/L
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スウィッシュ 気になる部分

ランプ類

引用元:スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/

・スズキのスポーツモデルと同様に、LEDの大きな縦型2灯ヘッドランプが明るく照らしてくれる、スウィッシュの存在感のある”顔”になっています。

・リヤコンビネーションランプも、テールランプストップランプライセンスランプにLEDが採用されており、ウィンカーにはクリアレンズが使用されています。

メーター

引用元:スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/

・メーターは、フル液晶ディスプレイ表示です。スピードメーター、バーグラフ表示のタコメーター、トリップメーター、燃料計、時計などが装備されています。

・コンパクトながらも、多くの情報をシンプルに見やすく表示してくれます。

エンジンと足まわり

引用元:スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/

・パワーユニットは高い燃費性能と力強さを両立させた、強制空冷 4サイクルSOHC2バルブ単気筒SEPエンジンを搭載しています。

SEPエンジンとは?
軽量・コンパクトな大きさで、フリクションロスを低減することにより、力強い加速性能と低燃費を両立したスズキ独自の”SUZUKI Eco Performance”エンジンです。

最高出力は6.9kW(9.4PS)/7000rpm最大トルクは10N.m(1.0kgf.m)/6000rpmになります。
この値はアドレス125と全く同じですが、吸排気系の見直しとCVT設定の最適化により、アドレス125よりも優れた加速性能を実現しています。

10インチアルミキャストホイールを装備し、フロント・リアタイヤ共に100/90-10を採用しています。最小回転半径2.0mを実現し、小回りや切りかえしは得意です。取り回しのよさ、ハンドリングの良さに貢献しています。

リヤにはアルミ製スイングアームを装備した2本サスペンションを装備しています。タンデムや積載状況に合わせ3段階のスプリング調整が可能です。

フロントブレーキは直径200mmディスクブレーキと2ポットキャリパーリアブレーキはドラム式が装備されており、制動力も十分あります。

トランクスペースヘとルメットホルダー

引用元:スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/

28L(1kg)までの積載許容量のあるシート下のトランクスペース。ヘルメットとそれ以外の小物を十分に収められます。

・ヘルメットが二個あるときは赤丸で囲ったメットホルダーに提げられます。

フロントインナーラック、ホルダーとUSBソケット

引用元:スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/

1.5kgまでの荷物が収容できるフロントインナーラックは500mlペットボトルが2本が収まります。

赤丸の折り畳み式のかばんホルダーにはストッパー機能もついているので、コンビニ袋などを安心してさげられます。
・携帯電話の充電ができるUSBソケット(青丸部分)がついています。

*ただし、アイドリングやエンジン停止中に使用すると、バッテリーあがりの原因になるようですので、注意しましょう。

リアキャリア

引用元:スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/

リアキャリアが標準装備です。後からつけると意外と面倒なので、はじめからついているのはいいですね。

スウィッシュとスウィッシュリミテッドの違いは?

スウィッシュとスウィッシュリミテッドのデザイン、カラー、エンジンなどに変わりはありません。

リミテッドには、寒い季節にはありがたい、グリップヒーターナックルバイザーシートヒーターの3装備が追加されています。

スウィッシュリミテッドの装備

ナックルバイザー


グリップヒーター


シートヒーター

引用元:スズキ バイク・スクーターURL https://www.suzuki.co.jp/

1.ナックルバイザーが標準装備です。これがあるだけでも手の冷たさは全然違います。私の乗っているビーウィズ125にも標準でついていますが必須品になっています。

2.グリップヒーター付き。寒い朝の通勤には、グリップヒーターがあると助かります。
短時間であたたまり、五段階の温度調節機能は、グローブをしたままでも簡単に操作できるボタン式です。左手側にあるところもよく考えられていて良いですね。

3.シートヒーター付です。走行途中の信号待ちで、寒さが身に染みる~という経験がある方も多いと思います。そんな季節にこのシートヒーターがあれば、停車時に感じる下半身の冷えを解消してくれるのではないでしょうか。

しかも、サーモスタットで自動温度制御してくれるので、ちょうどよい感じに温めてくれそうです。右手元に配置してあるスイッチひとつでON/OFFができます。

スウィッシュよりも22,000円(税込)高いですが、この防寒装備があれば、オールシーズン、通勤や買い物、街乗りが快適に走行できそうですね。

寒がりの私にしてみれば、とてもうれしい機能なので、決して高くないと感じますし、リミテッドを選択する理由になると思います。

スウィッシュ 燃費

燃費は走り方にもよりますが実燃費で約40~50㎞/L走ります。タンク容量は5.5Lになります。

単純計算になりますが、満タンにして走った場合は約220~270㎞走ることになります。通勤に使ったり、普段使用、ツーリングまで十分な燃費です。

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スウィッシュ 足つきと取り回し

スウィッシュの足つき

身長:158㎝/体重:55㎏/股下:73cm

引用元:バイクブロス URL https://www.bikebros.co.jp/vb/

👆スウィッシュの足つき情報になります。ツイッター上の身長158㎝の女性と、画像は170㎝男性になります。シート高はスウィッシュが760mmで、スウィッシュリミテッドが770mmです。

スウィッシュの取り回し

車格がPCXなどに比べると一回り小さいことと車重が軽いこと。更にタイヤサイズが10インチなのでバイクを押しながら混雑した駐輪場に停めるときなどは便利でしょう。

スウィッシュの10インチタイヤはとてもありがたいサイズです。通勤快速と言われたアドレスV100やV125シリーズがやはり10インチのタイヤでした。

スズキが出してきた、新たな通勤快速なのがスウィッシュかもしれませんね。

スウィッシュ 最高速度

日本では未発売のバーグマン125の海外動画になります。バーグマン125は最高出力がスウィッシュより0.7PS劣り(スウィッシュは9.4PS、バーグマン125は8.7PS)重量は6kg軽い(スウィッシュは114kg、バーグマン125は108kg)と違いがありますが、同じスズキの空冷4スト単気筒124㏄エンジンを搭載しています。

バーグマン125は最高速度はメータ読みで104㎞/hぐらいです。動画開始から5分41秒付近で到達しています。スウィッシュも同程度の最高速と予想しています。参考程度に観てください。

アドレス125と比較してみました

日本発売の現行のアドレス125と価格を比較すると、スウィッシュのほうがアドレス125より10万ぐらい高く装備も充実しています。スウィッシュアドレスの上位モデル的位置づけになりますね。

アドレス125はキックが併用されているのは魅力ですが、スウィッシュもキックがあと付けが可能です。スウィッシュはライト類が全て125がLEDです。他には大きな差はないのですが、タイヤサイズがスウィッシュの方が10インチで小さいです。

エンジンは同等ですが、スウィッシュの方が若干重いです。車格はスウィッシュの方がアドレス125より小さめ車軸も短くタイヤサイズも小さいです。きびきび走るのはスウィッシュの方が得意だと思います。通勤や、普段使いならスウィッシュの方に分があるように感じます。

スウィッシュ 中古情報です

中古は2018~2020年の通常モデルが走行距離5000㎞以内で総支払額23~30万ぐらいです。(2020.11月 グーバイクさんでの検索情報です)

新車だと324,500円(税込)+αです。(定価購入の場合)
新車(リミテッド) 346,500円(税込)+αです。(定価購入の場合)

👇グーバイクさんの検索リンクになります。https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※グーバイクさんのリンクは許可を得て貼っております(アフィリエイトリンクではありません)

バイク買取情報に興味あるかたはこちらへどうぞ👇
https://scrambler-life.com/2021-bike-king/

スウィッシュ カスタム情報

スウィッシュのおすすめカスタムパーツ

おすすめのカスタムパーツは以上(バイクカバー含む)になります。汎用品もあるので購入時には確認してくださいね。

スウィッシュ のおすすめカスタム マフラー

おすすめカスタムマフラーは以上になります。ご購入されるときは再度確認してくださいね。

まとめ

外観はヤマハのシグナスに似ていますがスズキらしさが出ていて、通勤や普段使いには最高なスクーターになりそうですね。ただ価格がPCXやNMAXに近いのはチョット考えてしまいますが・・・

また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてね。

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