ホンダのカブシリーズは、2020年にはCT125ハンターカブの新登場、スーパーカブC125と110の新色発表、生産拠点のタイではすでに2021年のCT125やスーパーカブC125のニューモデルが発表されるなど、毎年新鮮でワクワクするような話題を提供してくれます。
単に通勤・通学、街乗りの便利なコミューターツールにとどまらず、スタイリッシュにカスタムしたり、週末のプチツーリングも楽しめるなど一台で何役もこなしてくれるのもカブの魅力です。それに何と言っても燃費が良い！
それぞれに個性あるカブの新情報や特徴・魅力など個人的見解も含みますが、2021年のホンダ カブシリーズ”おすすめ5選“をご紹介いたします！
この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。普通2輪免許しかありませんが乗り継いだバイクは9台になります。そこそこのバイク乗りです。
※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはカブのことがかなりわかるはずです。
1. CT125 ハンターカブ
グローイングレッド
引用元： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header
価格：440,000円(税込)
CT125の特徴は？
①スタイリング・装備
・CT110を引き継いだタフなつくりで、ツーリングやトレッキングも楽しめるオフロードスタイル。
ハイマウントの吸気ダクトとアップマフラー、エンジン下のアンダーガードなどトレッキング・ダート走行も考慮された装備が特徴です。
・5.3Lのタンク容量、大型キャリアで荷物もしっかり積め、遠乗りに十分対応してくれるほか、LEDライトやデジタルメーターなどカブの中ではグレードの高い装備になっています。
・ハンターカブ初の前後ディスクブレーキとフロントにはABSが装備され、安心感のある制動性も確保されています。
②機能性
・スーパーカブC125の骨格をベースに、トップブリッジ方式のステムとフロントフォークなどフレーム剛性がアップされています。
・理想的な燃料供給を行うPGM-FIを採用したエンジンは、、燃費の高さと低中回転域でのトルクの力強さ、スロットル操作でのレスポンスの良さを発揮します。
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,960x805x1,085 |
| シ－ト高(mm) | 800 |
| 車重(kg) | 120 |
| エンジン | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量(cm³) | 124 |
| タンク(L) | 5.3 |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン |
| 燃費 (WMTCモード値) | 67.2km/L |
CT125 ハンターカブの評価 (5点満点評価)
＊スタイリング：5
＊取りまわし：5
＊巡航距離：5 [燃費：WMTCモード値67.2km/L x タンク容量5.3L=356.16km]
＊コスパ：3
・生産国：タイ
シート高が他のカブに比べて一番高いですが、足つきはそんなに悪くないという評価が多いです。ライポジもアップライトで視界がよく、リラックスした姿勢でハンドル操作もイージーです。
2. スーパーカブC125
パールシャイニングブラック
引用元： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header
価格：407,000円(税込)
スーパーカブC125の特徴は？
①スタイリング・装備
・初代スーパーカブC110を彷彿とさせる”スーパーカブ”のクラシカルなスタイルをひき継ぎながら、洗練されたモダンテイストなデザインとカラーがマッチした、トレンドに左右されない新鮮さが◎。
・ランプ類はLEDを採用。そのほかスマートキーシステム、アルミキャストホイールや前輪ディスクブレーキなどの最新の装備がされています。
②機能性
・125ccクラスでありながら110kgの軽量を実現し、CT125とくらべると10kgの軽さです。ハンドル位置も高めなので、押し引きや取り回しがとても楽。
・PGM-FIを採用の空冷4ストローク125ccエンジンはパワフルな加速性を発揮しますが、燃費の高さと静かで環境性の高さを両立しています。
・自動遠心クラッチ式4速ミッションはシフトチェンジ時の音や振動が軽減されているため、静かでスムーズなシフトフィーリングです。
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,915x720x1,000 |
| シ－ト高(mm) | 780 |
| 車重(kg) | 110 |
| エンジン | 空冷4 ストロークOHC 単気筒 |
| 総排気量(cm³) | 124 |
| タンク(L) | 3.7 |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン |
| 燃費 (WMTCモード値) | 66.1km/L |
スーパーカブC125の評価(5点満点評価)
＊スタイリング：4
＊取りまわし：5
＊巡航距離：3 [燃費：WMTCモード値66.1km/L x タンク容量3.7L=244.57km]
＊コスパ：4
・生産国：タイ
足つきもよく、車重も軽くて女性にも扱いやすいです！
詳しい情報はこちらへどうぞ👇
カラーのほかにも、エンジンも新しくなっているようです！日本国内での発表も近くにあるとおもいますので、詳しいことが分かり次第おしらせします。
3. クロスカブ110
パールシャイニングイエロー
引用元： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header
価格：341,000円(税込) [くまモンバージョン価格：352,000円(税込)]
クロスカブ110の特徴は？
①スタイリング・装備
・CT125と同様にオフロードテイストで、遊びゴコロがプラスされたスタイリング。毎日の走りをよりカジュアルに楽しめます。
・LEDのヘッドライトにはヘッドライトガード、クロスカブ110専用の可倒式ステップ、太めの17インチのセミブロックタイヤ、リアマッドガードなどアウトドア気分を高めてくれる装備が特徴的。
②機能性
・スーパーカブ110をベースに、PGM-FIを採用の109㎤ 空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。エンジンスタートから低速に力があるので、街乗りのストップ&ゴーでもストレスのない走りを可能にしています。
・自動遠心クラッチは、停車時のみロータリー式となる4段リターン。シフトチェンジにペダルを踏みこむ操作感の楽しさ、シフトチェンジ時のショックを軽減する2段クラッチなど快適な乗り心地も実現しています。
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,935x795x1,090 |
| シ－ト高(mm) | 784 |
| 車重(kg) | 106 |
| エンジン | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量(cm³) | 109 |
| タンク(L) | 4.3 |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン |
| 燃費 (WMTCモード値) | 66.7km/L |
クロスカブ110の評価(5点満点評価)
＊スタイリング：5
＊取りまわし：5
＊巡航距離：4 [燃費：WMTCモード値66.7km/L x タンク容量4.3L=286.81km]
＊コスパ：5
・生産国：中国
クロスカブ110はアップライトなライポジで乗りやすく、CT125よりも軽いため取り扱いがイージーです。
クロスカブならではのオリジナルモデル、くまモンバージョンモデルがあるのもポイントです！
詳しい情報はこちらへどうぞ👇
2021年モデルにはニューカラーが追加になる情報もあります！詳しいことが分かり次第おつたえします。
2021年5月14日更新! ニューカラーが発表となりました👇
プコブルー 新色
国内販売計画台数：限定2000台
発売日：2021年7月22日
価格：341,000円(税込)
引用元： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header
スペックと価格に変更ありません。クラシカルなプコブルー! これは人気が集まりそうですね～
4. スーパーカブ110
パールフラッシュイエロー
引用元： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header
価格：280,500円(税込)[『天気の子』ver.モデル 価格：313,500円(税込)]
スーパーカブ110の特徴は？
①スタイリング・装備
・スーパーカブ110はビジネスカラーで地味なイメージがあったものの、2020年モデルには新色のイエローが加わり全6色。さまざまなシーンで活躍でき、幅広い世代に人気の機種となっています。
・デイリーユースを目的に、高剛性のフレームや倒立フロントフォークなど各パーツが丈夫につくられており、飛び石や泥はねを抑えるリアフェンダーや荷掛けフックなど実用性のある装備がそなわっています。
・車重はカブの中では最軽量の99kg、シート高も735mmと一番の低さです。狭いところでの押し引きもとても楽、足つきは言うまでもなく良いので、とりまわしの良さは一番です。
②機能性
・自動遠心クラッチは、停車時のみロータリー式となる4段リターンで、シフトチェンジも軽やかで乗り心地も良好。
・クロスカブと同様でオイルフィルターには、カートリッジタイプを採用。PGM-FIを採用の109㎤ 空冷4ストロークOHC単気筒エンジンは、エンジンスタートから低速に強く、短距離間でのストップ&ゴーを得意とし、長距離移動でも最高の燃費のよさをうちだしています。
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,860x695x1,040 |
| シ－ト高(mm) | 735 |
| 車重(kg) | 99 |
| エンジン | 空冷 4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量(cm³) | 109 |
| タンク(L) | 4.3 |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン |
| 燃費 (WMTCモード値) | 67.0km/L |
スーパーカブ110の評価(5点満点評価)
＊スタイリング：3
＊取りまわし：5
＊巡航距離：4 [燃費：WMTCモード値67.0km/L x タンク容量4.3L=288.1km]
＊コスパ：5
・生産国：日本
アニメ映画「天気の子」で、夏美の愛車として登場したスーパーカブが受注期間(2020年7月7日～2020年10月31日)限定モデルで発売され話題になりました！
なんといっても燃費の良さ、丈夫で長く乗れることで維持費もそんなにかからないです！
5. スーパーカブ110プロ
セイシェルナイトブルー
引用元： Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/pod/?from=navi_header
価格：302,500円(税込)
スーパーカブ110 プロの特徴は？
①スタイリング・装備
・スーパーカブ110をベースに完全なビジネスユースモデルとしてつくられ、大型のフロントバスケットやリアキャリアが標準装備で積載能力ナンバー1です。
・配達業務で一時停止したときのために、強化サイドスタンドやフロントブレーキをロックできるパーキングレバーを装備。スーパーカブ110(17インチ)よりも小さい14インチタイヤの装備により、さらに狭いところでの切り返しやUターンがしやすくなっています。
②機能性
・装備と積載量の多さにより、PGM-FIを採用の空冷4ストローク単気筒エンジンは低・中回転域で力強い出力性を発揮します。
・スーパーカブ110と同様の自動遠心クラッチ・ロータリー式4速ミッションですが、ギア比の違いでエンジンスタートからキビキビとした走りが特徴です。
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,860x720x1,050 |
| シ－ト高(mm) | 740 |
| 車重(kg) | 109 |
| エンジン | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量(cm³) | 109 |
| タンク(L) | 4.3 |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン |
| 燃費 (WMTCモード値) | 67.0km/L |
スーパーカブ110プロの評価(5点満点評価)
＊スタイリング：3
＊取りまわし：5
＊巡航距離：4 [燃費：WMTCモード値67.0km/L x タンク容量4.3L=288.1km]
＊コスパ：5
・生産国：日本
ビジネスユースに限定するにはもったいないほどよくできた、利便性100%の最強カブです！
スーパーカブ110/スーパーカブ110プロの詳しい情報はこちらへどうぞ👇
まとめ
ホンダのカブシリーズは時代にあった進化があるものの、遠心クラッチ操作の走りの楽しさはそのまま。
生活に密着した身近なパートナーとして、乗るほどに親しみがわいてくるバイクです。
長い歴史とともに、国内外でも高い人気を維持しているのは、そんなところにカブの魅力があるからだとおもいます。
これからの新型カブの登場が楽しみですね！
また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。
