2020年10月1日に2021年の新型、CBR650RとCB650Rの発表がホンダ欧州(HONDA EUROPEAN MEDIA NEWS ROOM)でありました。
CBR650RとCB650Rは、エンジンやフレームなどは共通な物を使用した兄弟車になります。日本では2019年3月15日にCBR650FとCB650Fのフルモデルチェンジ車として発売されています。その後は変更なしで2020年の現在までラインアップされています。
目次
2021年 ホンダ 新型 CBR650RとCB650Rのカラー
CBR650R
引用元:HONDA EUROPEAN MEDIA NEWS ROOM URL https://hondanews.eu/eu/en
キャンディクロモスフィアレド
マットガンパウダーブラックメタリック
CB650R
キャンディクロモスファアレッド
グラファイトブラック
マットジーンズブルーメタリック
スモーキーグレー
2021年 ホンダ 新型 CBR650RとCB650R 変更点
従来モデルと変わったところは?
・ECUや吸気タイミングの調整
・サイレンサーの変更
・ショーワ製の倒立フォークをビックピストン搭載のSFF-BPに変更
・ハンドルバーの取り付け位置の微調整
・LCDディスプレイの向上
・USBタイプCの充電ソケットが標準装備
・サイドパネルとリアフェンダーの形状を変更
・グラフィックの変更
日本での発売情報はまだありませんが、EURO5の排ガス規定に対応した新型CB650R・CBR650Rが導入される可能性は高いと思われます。
2021年 ホンダ 新型 CBR650RとCB650R スペック
車種名 | CBR650R | CB650R |
仕様 | 欧州 | 欧州 |
全長×全幅×全高(mm) | 2120×750×1150 | 2120×780×1075 |
軸間距離(mm) | 1450 | 1450 |
最低地上高(mm) | 130 | 150 |
シ-ト高(mm) | 810 | 810 |
車両重量(kg) | 208 | 202.5 |
エンジン | DOHC水冷4気筒4バルブ | DOHC水冷4気筒4バルブ |
総排気量(cm³) | 649 | 649 |
最高出力 | 70kw(95ps)/12000rpm | 70kw(95ps)/12000rpm |
最大トルク | 63Nm/8500rpm | 63Nm/8500rpm |
ギア | 6速 | 6速 |
燃料タンク容量(L) | 15.4 | 15.4 |
ボア×ストローク | 67.0mm×46.0mm | 67.0mm×46.0mm |
タイヤ 前 | 120/70ZR17 M/C (58W) | 120/70ZR17 M/C (58W) |
タイヤ 後 | 180/55ZR17 M/C (73W) | 180/55ZR17 M/C (73W) |
ブレーキ形式 前 | 310mm/4pot | 310mm/4pot |
ブレーキ形式 後 | 240mm/1pot | 240mm/1pot |
フレーム形式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド |
燃費 | 20.4km/L | 20.4km/L |
まとめ
新型のCBR650RとCB650Rはパワーと車重がほぼ変わらず、EURO5の排ガス規定に対応してきました。来年の日本での発売に期待が持てます。
また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。
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