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V-STROM SX スポーツアドベンチャー250 スズキ インドが発表!

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スズキ インドより、スポーツアドベンチャーツアラーV-STROM SXが2022年5月から発売になります!

V-STROM SXは、ジクサー250のエンジンをベースに油冷単気筒エンジンを搭載。

舗装道路のカーブでのスポーツライディング、未舗装道路でのしっかりとしたハンドリングも兼ねそろえた”マスターオブアドベンチャー“として登場しました。

日本国内での発表は未定ですが、V-STROM SXとはどんなバイクなのか、特長や魅力をお伝えします!

目次

V-STROM SX カラー | スタイリング

Champion Yellow


Pearl Blaze Orange


Glass Sparkle Black

引用元 Suzuki India URL: https://www.suzukimotorcycle.co.in/

✔2022年モデルのV-STROM SXカラーは、全3色展開

✔レーシーなシャープでスリムさが際立つ、スポーツツアラーらしいスタイリングが特徴的。

👆V-STROM SXの注目ポイント その1

設計コンセプトは、スリムで高い靭性のシャーシです。

軽量でスリムなのに、とても頑丈な”殻”に包まれたコンパクトエンジン。軽快なハンドリングで、スポーティーなパフォーマンス性能を発揮します。

V-STROM SX スペック

車種名V-STROM SX
発売年月2022.5.~
仕様海外 (インド)
現地価格21万1,600ルピー
(約35万円)
全長×全幅×全高(mm)2,180x880x1,355
軸間距離(mm)1,440
最低地上高(mm)205
シ-ト高(mm)835
車両重量(kg)167
乗車定員(名)2
エンジン種類油冷4ストローク
SOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm³)249
ボアxストローク(mm)76.0 x 54.9
最高出力26.5ps/9,300rpm
最大トルク22.2N・m[2.26kg-m]
/7,300rpm
始動方式セルフ式
燃料タンク容量(L)12
変速機形式6段変速
タイヤ 前100/90-19M/C 57S
チューブレス
タイヤ 後140/70-17M/C 66S
チューブレス
ブレーキ形式 前シングルディスク
ブレーキ形式 後ディスク

現地価格は、日本円で約35万円の計算になりますが、、

もし国内販売となれば、60万円近くなりそうですね~

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V-STROM SX 気になるポイント

ライト類

引用元 Suzuki India URL: https://www.suzukimotorcycle.co.in/

✔Vストらしい”くちばし”デザインのフロントフェイスは引き継がれています。

そこにおさまる8角形のヘッドライトとテールライトはLED採用。

ヘッドライトは独自のハイ/ロービームのセットアップで、LEDライトをハウジング内に3列配置しています。

アドベンチャーらしい装備


引用元 Suzuki India URL: https://www.suzukimotorcycle.co.in/

✔アドベンチャーツアラーの必須アイテムのナックルカバー、フロントシールドを装備。

✔セパレートになったライダーシートとパッセンジャーシートは、長時間のライディングやスポーツ走行に対応してくれる快適性を提供します。

✔パッセンジャーのグラブバーにもなっているリアキャリアは、6kgの荷物を積載可能。

メーター

引用元 Suzuki India URL: https://www.suzukimotorcycle.co.in/

✔LCDメーターは”スズキライドコネクト”を備え、Bluetoothによりスマホを接続可能。

通話、着信、SMSや速度超過アラートや携帯電話のバッテリー残量を表示できます。


✔右ハンドルには、ワンプッシュでエンジン始動できる”スズキイージースタートシステム”を装備。

携帯の充電には欠かせないUSBコンセントも備えています。

エンジンとマフラー

引用元 Suzuki India URL: https://www.suzukimotorcycle.co.in/

👆V-STROM SXの注目ポイント その2

スズキオイルクーリングシステム(=SOCS)を導入した、コンパクトで軽量な油冷エンジン

耐久性・燃費の良さに優れ力強い直進性とスムーズな立ち上がり、低回転域での粘りのあるトルク性を発揮します。

油冷エンジンの利点は?

✔油冷により、エンジンを最適な温度まですばやくあたためることができます。

✔最適な燃料燃焼のおかげでその温度を維持することができ、優れた燃費を実現します。

✔オイルクーラー自体の部品数が少なく、メンテナンスが容易。

ビギナーからベテランライダーまで、幅広いシーンで活躍できるクロスオーバーモデルです!

サスペションと足まわり

サスペンション


足まわり

引用元 Suzuki India URL: https://www.suzukimotorcycle.co.in/

✔120mmサスペンションストロークをもつ、伸縮自在のフロントフォーク。衝撃吸収性があり、快適な乗り心地を提供します。

スイングアームタイプのリアサスペンションは、7段階調整可能なプリロードを装備。


✔タイヤは、フロントは19インチのセミブロック、リアは17インチで10本スポーク鋳造アルミニウムホイールを採用。

前後ABS標準装備とともに、安定した走行と制動性を発揮します。

まとめ

V-STROM SXは軽くてシャープなスタイリング、スポーティーでパワフルな走りを楽しめる、これまでにないアドベンチャーツアラーです。

国内モデルのVストローム250とは違い、油冷エンジンが魅力ですね。

国内導入に期待したいところです!

また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。

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