ヴェルシスX250 ツアラーはアドベンチャーツアラーのスタイルをもち、オンロードでのツーリングユースを意識したバイクとして2017年3月に発売となりました。
ヴェルシスX250ツアラーは、パニアケースやハンドガードなどを標準装備したツーリングのためのマルチパーパスモデル、”いつでも、どんな道も”楽しめる走る悦びを提供してくれるバイクです。
2019年モデルからはヴェルシスX250 ツアラーのみのラインナップになりました。
2022年モデル情報
2022年モデルのヴェルシスX250 ツアラーは、2年ぶりにカラー・グラフィックの変更でマイナーチェンジを受けました。
2022年モデルの変更ポイントやヴェルシスX250 ツアラーの特長、中古情報、おすすめのカスタムをお伝えします！
記事を書いている私はバイク歴20年ほど。乗り継いだバイクは9台になるそこそこのバイク乗りです。
※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはヴェルシスX250 ツアラーのことがかなりわかるはずです。
2022年 ヴェルシスX250 ツアラー 新カラー & グラフィック！
2022 ヴェルシスX250 ツアラー カラー
キャンディライムグリーン×メタリックフラットスパークブラック
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
新色
メタリックオーシャンブルー×パールロボティックホワイト
新色
✔2022年モデルカラーは、カワサキのライムグリーンとスポーティなイメージのブルーの2色展開です。
＊画像のフォグランプは標準装備ではありません。オプションで装備可能です。
アドベンチャーらしいタフなイメージとパニアケースとのバランスが絶妙！
フューエルタンクの”ヴェルシス”ロゴが、クールな存在感を感じさせます。
2022年モデルと2020年モデルのカラー・グラフィックのちがい
2022年モデルと2020年モデルの外観を比較してみました👇
2020年モデルのカラー展開と価格
左パールブリザードホワイト×メタリックマットカーボングレー
価格：704,000円(税込)
右フラグメントカモグレー×メタリックフラットロウグレーストーン
価格：720,500円(税込)
2022年 ヴェルシスX250 ツアラー 発売日と価格
発売日：2022年2月1日
価格：726,000円(税込)
2022年 ヴェルシスX250 ツアラー スペック
| 車種名 (型式) | VERSYS-X 250 TOURER (2BK-LE250D) |
| 発売年月 | 2022.2. |
| 仕様 | 国内 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2,170x940x1,390 |
| 軸間距離(mm) | 1,450 |
| 最低地上高(mm) | 180 |
| シ－ト高(mm) | 815 |
| 車両重量(kg) | 183 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC 4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量(cm³) | 248 |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 24kW[33PS]/11,500rpm |
| 最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 21N・m[2.1kgf・m]/10,000rpm |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | トランジスタ式 |
| 燃料タンク容量(L) | 17 |
| 変速機形式 | 常噛6段リターン |
| タイヤ 前 | 100/90-19M/C 57S |
| タイヤ 後 | 130/80-17M/C 65S |
| ブレーキ形式 前 | シングルディスク |
| ブレーキ形式 後 | シングルディスク |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
| 燃費 (WMTCモード値) | 24.8km/L |
| 燃費 (60km/h定地燃費値) | 30.0km/L (2名乗車時) |
ヴェルシスX250 ツアラー 気になるポイント
ヴェルシスX250 ツアラーは、タフなアドベンチャースタイルは外観のみならず、未舗装道路での走破性・ロングツーリングに対応した装備を備えています。
快適で機能性の高い装備
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
✔防風効果が高い大型ウィンドシールド
✔ラバーマウントされたハンドルバー⇒振動が軽減。ハンドル切れ角は左右40°とれるため、低速でのコントロール性とハンドリグが良好です。
✔クラッチレバーの握りがとても軽いアシスト＆スリッパークラッチ
✔アップライトなライディングポジション
✔座面の広いダブルシート
✔タンデムライダーが握りやすい、ハンドルバーと同じ太さのグラブバー
ロングツーリングでも疲労軽減してくれる装備で、ストレスのない快適な走行を楽しめます。
ただシートは固めなので、クッションシートは必須アイテムです！
エンジン
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
✔水冷4ストロークDOHC 4バルブ並列2気筒248cm³のパラレルツインエンジンを搭載。
エンジンスタートからスムースな吹けあがり、低・中速回転域までの加速性とトルク感はパワフルです。
直進走行に強く、60～80km/hぐらいで安定した心地よい走りを楽しめます。
✔吸気量を緻密にコントロールしてくれる、カワサキのスーパースポーツモデルと同様のデュアルスロットルバルブを採用。
高い走破性を発揮するサスペンションと足まわり
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
✔高剛性バックボーンフレームの採用。リアショック周辺やフレームを強化することで荒れた路面に対応しています。
✔130mmの長いストローク量のφ41mm正立テレスコピックフロントフォーク、リヤサスペンションはボトムリンク式ユニトラックとプリロード調整可能なモノショックユニットを採用。
⇒さらにフロントに19インチ、リヤに17インチのスポークホイールを装備し、路面状況が多少悪くても難なく走破するレスポンスの高さを発揮します。
✔ABSの標準装備。フロントはφ290mm、リヤはφ220mmのペタルディスクの採用。
⇒確実な制動力で、ブレーキ性能も安心です。
ヴェルシスX250 ツアラー の特別装備
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
✔ハンドガード⇒長距離走行での風や寒さからの手にかかるストレスはけっこう大きいので、この装備は必須です。
冬の寒さ対策として、グリップヒーターを装備すれば完璧です！
✔スマホ充電に必要なメーターパネルの左側にはDC電源ソケット。
✔ライダーへの熱影響を低減するためにショートサイレンサーを右側に配置し、熱気が当たらないようにするラジエターカバーを装備。
✔エンジンガードは万が一のときに保護してくれます。別売りのフォグランプもすぐに取り付け可能です。(PIAA製LEDフォグ(39,820円税込))
✔上蓋式で17Lのパニアケースを左右二個装備。ケースは固定ですが、ボルトオン式で工具があれば着脱可能です。
＊トップケースとパニアケースの併用は、公式には安定性を考えて装着不可とされているようです。特に高速道路や100km/h以上のスピードでの走行での使用は注意しましょう。
✔グラブバーに装着されたアルミ製リヤキャリアには4個のラゲッジフックが付いています。
GIVIのトップケースならばすぐに装着できます。（GIVIのベースプレートとネジ穴が同じ位置にあるのでポン付けできます）
✔メンテに便利なセンタスタンダードも標準装備。
ロングツーリングを快適にするための工夫が随所になされていますね！
ヴェルシスX250 ツアラー 燃費
燃費は走り方にもよりますが、約26～35㎞/Lぐらい走ります。
タンク容量が17Lになります。単純計算だと満タンで約440～590㎞ぐらい走れることになります。
ロングツーリングするのにも十分な燃費です。
ヴェルシスX250 ツアラー 足つき
ヴェルシスX250のサイズ感がこちら
— リョウ (@ryo_crf) March 11, 2017
私183cm67kgですが割と良い感じです…やっぱりADV系だけに大きめですな…しかも軽いし！٩( ‘ω’ )و
シート高は815mm
因みに一般には初公開だそうです
#カワサキ #アスナル金山 #ヴェルシス #versysx pic.twitter.com/DrNP5luBYS
#バイク乗りとして軽く自己紹介
— Camping Bird・Oru Fisu (@Oru_Fisu175) April 2, 2019
名前:オルフィス
性別:男
年齢:秘密
身長:160cm
住み:東京
愛車:ヴェルシスX250
足つき:両足つま先立ち
職業:絵師になる
好き:写真が綺麗に撮れる
嫌い:上手くいかない時
納車して間もない初心者ライダーです！キャンプ好き、有名絵師になることが夢です！ pic.twitter.com/fNRXIj7WOY
足つきはあまりよくありません。シート高815mmです。元所有者の私も足先の3分の1程度が着くぐらいでした。（私の身長は175㎝の短足です）
ヴェルシスX250 ツアラー 最高速度
海外動画ですが、最高速度はメータ読みで160㎞/hぐらいです。参考程度に観てください。
一般道路や高速道路を法定速度で走るのには十分なパワーです。法定速度を守り、ゆっくり楽しく走りましょうね。
ヴェルシスX250は高回転エンジンなので、高速道路を走るのに非常に楽です。車体が安定していて100㎞/hを超えてもほとんど振動がないです。
ヴェルシスX250 ツアラー の中古情報
中古は2018～2021年モデルの走行距離10000㎞以内で総支払額67～77万ぐらいです。
現時点の最安値は2019年モデル、走行距離6358㎞で66.9万円になります(2022.4月 グーバイクさんでの検索情報です)（※最安値バイクは時期によって変動しまのでご了承ください。）
👇グーバイクさんの検索リンクになります。
https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※リンクはグーバイクさんの許可を得て貼っております。グーバイクさんの中古トップページに飛ぶようになっており、そこで見たいバイクを検索するかたちになります（アフィリエイトリンクではありません）
ヴェルシスX250 ツアラー のおすすめのカスタム
ヴェルシスX250 ツアラーカスタムパーツ
おすすめのカスタムパーツは以上になります。購入するときは確認してくださいね。
ヴェルシスX250 ツアラーカスタムマフラー
おすすめのカスタムマフラーは以上になります。ご購入されるときは型番を確認してくださいね。
ヴェルシスX250 ツアラー まとめ
基本的にヴェルシスX250は、高回転型のエンジンで車体構造がしっかりとしていて、高速道路での巡行ではほとんど振動がなく疲れません。
しかし車格が大きいので、ある程度の道幅の舗装林道やフラットダートなら大丈夫ですが、道幅の狭い急斜面の林道や荒れた道路は少し苦手です。
装備の充実したツアラーバイクなので、ロングツーリングを快適に楽しみたい方におすすめです！
また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。
