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新車で買えるオフロードバイク【CRF250L】最新情報です!

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ホンダのオフ車の代表ともいえるCRF250Lは、その前身のXR250、更にさかのぼれば初のオフロードバイクとして登場したXL250Sから、45年の長い歴史があります。

CRF250Lのコンセプトは、エンジン、燃費性能やハンドリングの良さを充実させた、オフロードもオンロードも両方楽しめるバイクです。

この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。乗り継いだバイクは9台になる、そこそこのバイク乗りです。

※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはCRF250Lのことがかなりわかるはずです。

2021年モデル情報

2019年モデルが2020年5月をもって生産終了になるアナウンスがありましたが、2021年モデルはCRF250 ラリーとともに、フルモデルチェンジを受けて発売されていました。

CRF450RWを思わせる本格的なオフロードらしいフォルム・デザイン、パワーアップしたエンジン、LEDヘッドライト、アシスト&スリッパ―クラッチの採用。

さらにはオフロード走行性能を追求したモデル「CRF250L<s>」を新たに設定するなど、さらなる進化をとげた最新スタイルのオフロードモデルとなっています。

CRF250LとCRF250L<s>のカラー、スペック、価格などの基本情報中古情報おすすめのカスタムをお伝えします。

目次

2021 CRF250L デザイン・機能性も一新!タフな最新オフロードモデル

2021 CRF250L カラー

CRF250L
エクストリームレッド


CRF250L<s>
エクストリームレッド


CRF250L(左)とCRF250L<s>(右)の比較

引用先: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

カラーは、CRF250LCRF250L<s>共にエクストリームレッドの1色のみです。

CRF250Lは、オンロードでの扱いやすさとオフロードでの走破性を両立したモデルです。

・新しく設定されたCRF250L<s>は、前後サスペンションを伸長し、オフロード走破性を追求したモデルです。
CRF250Lよりもシート高は5cm高くなった880mmとなっています。

2019年モデルのカラー展開と価格

価格:507,100円(税込)

エクストリームレッド (右はローダウンモデル)

ブラック(右はローダウンモデル)

2021年モデルと2019年モデルとの違い

2019年モデル(左)と2021年モデル(右)

グラフィックも変更になり、ヘッドライトバイザーとサイドボディに入ったブルーカラーがシャープで精悍なイメージです。

2021 CRF250 ラリー 発売日と価格

CRF250LCRF250L<s>
発売日2020年12月17日

価格599,500円(税込)

2021 CEF250L 販売台数

CRF250L・CRF250L<s>
年間計画販売台数 合計2,200台

2021 CEF250L スペック 2019年モデルと比較してみました

車種名 / 型式CRF250L
CRF250L<s>
/2BK-MD47
CRF250L・
CRF250L  LD タイプ
/2BK-MD44
発売年月2020.12.2019.2.
仕様国内国内
全長×全幅×全高(mm)2,210x820x1,160
CRF250L<s>:
2,230x820x1,200
2,195x815x1,195
CRF250L LD:
2,175x815x1,150
軸間距離(mm)1,440
CRF250L<s>:1,445
1,445
CRF250L LD:1,430
最低地上高(mm)245
CRF250L<s>:285
255
CRF250L LD:210
シ-ト高(mm)830
CRF250L<s>:880
875
CRF250L LD:830
車両重量(kg)140144
CRF250L LD:143
乗車定員(名)22
エンジン種類水冷4ストローク
DOHC4バルブ単気筒
水冷4ストローク
DOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm³)249249
最高出力18kW[24PS]/9,000rpm18kW[24PS]/8,500rpm
最大トルク23N・m[2.3kgf・m]
/6,500rpm
23N・m[2.3kgf・m]
/6,750rpm
始動方式セルフ式セルフ式
点火装置形式フルトランジスタ式フルトランジスタ式
燃料タンク容量(L)7.87.8
変速機形式常時噛合式6段リターン常時噛合式6段リターン
タイヤ 前80/100-21M/C 51P3.00-21 51P
タイヤ 後120/80-18M/C 62P120/80-18M/C 62P
ブレーキ形式 前油圧式ディスク(ABS)油圧式ディスク
ブレーキ形式 後油圧式ディスク
(ABS リアキャンセル機能付き)
油圧式ディスク
フレーム形式セミダブルクレードルセミダブルクレードル
燃費
(WMTCモード値)
34.8km/L 33.1km/L
燃費
(60km/h定地燃費値)
46.0km/L (2名乗車時)44.3km/L (2名乗車時)
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2021 CEF250L 気になるポイント

フロント と ライト部分

引用先: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

ヘッドライトバイザーは薄型で、エッジのきいたデザインとカラーリングになりモトクロッサーイメージが強調されています。

✔前後の長さが45mm短縮された軽量薄型のヘッドライト、同じく軽量で小型のウィンカーテールランプはLEDが採用

メーター

引用先: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

スクエア形状になった多機能デジタルメーター。表示内容も2019年モデルに比べて充実しています。

新しく追加されたギアポジションインジケーターをはじめ、中央の文字が拡大化されたスピードメーター、バーグラフのタコメーター、燃料計、時計のほか、燃費計やREVインジケーター、ストップウォッチなどマルチな機能をみやすく表示してくれます。

タンク と シート、その他の装備



引用先: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

フューエルタンクはスリムでコンパクトな形状ですが、7.8Lの容量を確保

シートは形状と厚みが最適化され、スタンダードタイプ(CRF250L)は、2019年モデルのローダウンタイプと同様の830mmのシート高になっています。

前方がスリムになったことでホールド感ライディンポジションの自由度を確保しつつ、足つきの良さとオフでの走破性を両立しています。

✔ツーリングに便利な荷掛けフックを装備(取り外し可能なボルト式)。

✔左サイドカバー内側にはキー付ツールボックスを装備。ちょっとした工具や小物が収納できます。

プッシュ式ヘルメットホルダー強化ハンドルロック機構&強化キーシリンダーサイドスタンドも装備

パワーユニット と 足まわり


引用先: Honda The Power of Dreams URL https://www.honda.co.jp/motor/?from=navi_header

✔249cm³水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載。吸排気系の見直しにより、新設計のエアクリーナー、エキゾーストパイプ、マフラーを採用。

これにより低回転域から力強いトルク性を発揮し、バルブタイミングを変更したことで、低・中回転域から高回転域への加速性能がさらにパワーアップしています。

✔新しくアシスト&スリッパークラッチが採用され、スムーズなクラッチ操作性と安定した走りをサポートしてくれます。

もう一つの大きな変更箇所がフレームです。

剛性の最適化と約2kgの軽量化に成功したフレーム、そのほかスイングアームやアルミ鍛造のボトムブリッジなど様々なパーツも軽量化。

ABSを装備しているにもかかわらず、車重は従来モデルよりも約4kgの減量(144kg⇒140kg)となっています。

サスペンションは前後とも260mmのストロークを確保し、最適な剛性バランスと軽量化により衝撃吸収性・路面追従性、安定した操作性を実現しています。

✔前後ブレーキにはウェーブ形状のディスクローターを装備。

前後2チャンネル式のABSを標準装備しています。

メーター右脇に付いたABSキャンセルスイッチにより、オフロード走行時にはリア側のABSをオフにできます。

CRF250L 燃費

旧型の情報になりますが、燃費は走り方で変わりますが実燃費で約30~40㎞/L走ります。タンク容量は7.6Lになります。

単純計算になりますが、満タンにして走った場合は約230~300㎞走ることになります。普段使用やツーリングまで十分な燃費です。

新型はタンク容量が少し増えて7.8Lになっています。燃費は変わらないので航続距離は若干伸びると思われます。

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CRF250L 足つき

👆ツイッター上での旧モデルのCRF250Lの足つき情報になります。シート高は875mm(LD830mm)です。参考にしてください。

2021年新型CRF250Lのシート高は830mmになり、旧型のローダウンタイプとシート高が同じになります。CRF250L<s>タイプはシート高880mmです。

CRF250L 最高速度

旧型の海外動画ですが、最高速度はメータ読みで130㎞/hぐらいです。GPSで120㎞/hぐらいです。

動画開始から1分00秒付近で到達しています。新型も同程度のスピードは出るとおもいます。参考程度に観てください。

CRF250L 中古情報

中古は2019~2021年モデルの走行距離10000㎞以内で総支払額49~68万ぐらいです。

現時点の最安値は2017年モデル、走行距離6143㎞で48.2万円になります(2022.2月 グーバイクさんでの検索情報です)(※最安値バイクは時期によって変動しまのでご了承ください。)

👇グーバイクさんの検索リンクになります。
https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※リンクはグーバイクさんの許可を得て貼っております。グーバイクさんの中古トップページに飛ぶようになっており、そこで見たいバイクを検索するかたちになります(アフィリエイトリンクではありません)

CRF250L おすすめのカスタム

CRF250L カスタムパーツ

おすすめのカスタムパーツは以上になります。汎用の商品もありますのでご購入するときは再度確認してくださいね。

CRF250L カスタムマフラー

おすすめカスタムマフラーは以上になります。購入される場合は再度確認してくださいね。

まとめ

意外と早く国内発表がされました。オフ車のフルモデルチェンジは非常にうれしいですね。

国内の販売台数が決まっていますので、興味のある方は気をつけたいところです。

また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。



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