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カワサキ 2021 Ninja400 新型 カラー 価格など最新情報です!

2021年新型モデル Ninja400が発売! 新色や価格などの基本情報、カスタムや中古情報お伝えします

Ninja400は、Ninja400Rの後継モデルとして2014年に初登場しました。Ninja650と共有するところも多く、カウルデザインなど斬新で迫力あるスタイルのNinja400は、このクラスの代表的なフルカウルのSSです。

その後は、カラーチェンジ等のマイナーチェンジを繰り返し、2018年モデルはスペシャルカラーの設定、アシスト&スリッパ―クラッチ、LED, ABS標準装備、ギアポジションインジケーターなど新装備の導入とともに、従来モデルよりも約30kgの大幅な軽量化に成功フルモデルチェンジをうけました。

2021年モデルは、カラーリング・グラフィックの変更及びアンダー部分がホワイトになったKRT(カワサキ・レーシング・チーム) エディションが設定されました。

2021年新型モデルのNinja400のカラー、価格などの基本情報中古情報おすすめのカスタムをお伝えいたします!

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この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。普通2輪免許しかありませんが乗り継いだバイクは9台になります。
そこそこのバイク乗りです。

※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはNinja400のことがかなりわかるはずです。

目次

2021 Ninja400 カラー

Ninja400 KRT EDITION 新色


パールナイトシェードティール×メタリックスパークブラック 新色


メタリックスパークブラック 新色

引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/

・2021年モデルのKRT Editionライムグリーン×ブラックアンダー部分のホワイトが特徴的で、歴代のKRT Editionとは異なりさらにスポーティな印象になっています。

パールナイトシェードティール×メタリックスパークブラックメタリックスパークブラックともに新色で、ブラックカラーはグラフィックがシンプルになりクールな印象です。

2021 Ninja400 発売日

発売日2020年10月1日

2021 Ninja400 価格

*ライムグリーン×エボニー
*パールナイトシェードティール×メタリックスパークブラック
価格726,000円(税込)

*メタリックスパークブラック

価格715,000円(税込)

2021 Ninja400 スペック

車種名 / 型式Ninja 400( KRT EDITION)・Ninja 400
/ 2BL-EX400G
発売年月2020.10.
仕様国内
全長×全幅×全高(mm)1990x710x1120
軸間距離(mm)1370
最低地上高(mm)140
シ-ト高(mm)785
車両重量(kg)167
乗車定員(名)2
エンジン種類水冷4ストローク並列DOHC 4バルブ2気筒
総排気量(cm³)398
最高出力35kW[48PS]/10,000rpm
最大トルク38N・m[3.9kgf・m]/8000rpm
始動方式セルフ式
点火装置形式トランジスタ式
燃料タンク容量(L)14
変速機形式常噛6段リターン
タイヤ 前110/70R17M/C 54H
タイヤ 後150/60R17M/C 66H
ブレーキ形式 前シングルディスク
ブレーキ形式 後シングルディスク
フレーム形式トレリス
燃費
(WMTCモード値)
24.8㎞/L
燃費
(60km/h定地燃費値)
32.0km/L (2名乗車時)
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2021 Ninja400 気になる部分

フロントとテール部分

引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/

フロントフェンダー、サイドフェアリングのシャープでエッジのきいた形状はスポーティな演出とともに、優れたウィンドプロテクションを発揮します。走行風を受け流し、エンジンから発せられた熱も効率よく排熱できる設計になっています。

・レーシーな印象のセパレートハンドルはやや高めの位置し、ハンドル幅が絞られ垂れた角度の設定のおかげで、ゆとりのあるライディングポジションでコントロールしやすく快適な乗り心地です。

・視野性に優れたミラーステーを装備しており、ミラー位置は従来よりも高くワイドになっています。

・Ninjaらしい眼光鋭い2眼ヘッドライトテールランプはLED、 シャープな形状の前後ウィンカークリアレンズを採用しています。ロービーム、ハイビーム、LEDポジションランプをそれぞれ2灯ずつ内蔵しており、光量がアップし十分な視認性を確保しています。

メーター

引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/

・洗練されたスタイリッシュな液晶メーターパネルは、中心にアナログのタコメーター、右側にはデジタルのギヤポジションインジケーター多機能液晶スクリーン左側のワーニングランプが合体しています。

燃料消費が少ない走行状態にあることを示し、低燃費走行ができるようにサポートしてくれるエコノミカルライディングインジケーターが装備されています。

パワーユニット, フレームと足まわり

引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/

398㎤ 水冷4ストローク並列DOHC 4バルブ2気筒エンジンを搭載。低回転域から力強いトルク性を発揮スムーズな吹きあがりとともに、高回転域での高出力化に貢献しています。

Ninja400の優れたエンジン特性の理由は?
大容量のエアクリーナーボックスダウンドラフト構造の吸気レイアウト[吸排気バルブ(吸気: φ27.5mm、排気: φ23.5mm)]、斜めにレイアウトされた大径スロットルバルブ(φ32mm)の採用 スロットルレスポンスが良好で、高速回転域で出力向上に貢献。

・左右の長さを変えたインテークファンネルがトルクの谷を解消。またイリジウムプラグの採用 極低~低回転域にかけてのパワー向上低速からスムーズで力強いトルク性を発揮

・削り出しバランサーシャフトを採用 ⇒エンジン振動を低減し、高速クルージングでの快適性に貢献。

・サブスロットルバルブを不要とし、アルミダイキャスト製のオープンデッキシリンダーを採用、シンプルで無駄のないレイアウトの冷却経路 ⇒エンジンの軽量化

ギアはクロスレシオで、シフトチェンジはスムーズ。またアシスト&スリッパークラッチの採用で、クラッチ操作がイージーです。

トラレスフレームの採用エンジン背面へのスイングアームの取付位置の工夫により、高剛性の確保とエンジンとともに車体全体の軽量化に貢献しています。

・サスペンションはφ41mmの正立式フロントフォークの採用キャスター角度が立ち気味に設定されたことで、良好な路面接地感と軽快なハンドリングを実現しています。

リアショックは、ライダーの好みに対応できる5段階のプリロード調整が可能です。

フューエルタンクの形状は後方がスリムで二―グリップがしやすくなっており、低反発ウレタン使用のシートは、前方が絞られ足つきの良さと乗り心地にも貢献しています。

・ニッシン社製のABSユニットが採用され、ABS標準装備です。ブレーキは、フロントはφ310mmのセミフローティングペタルディスクとデュアルピストンキャリパーとの組み合わせ、リアはφ220mmのペタルディスクとデュアルピストンキャリパーを装備し十分な制動力を備えています。

星型5スポークホイールとラジアルタイヤの採用です。フロントタイヤは110mmリアは150mmの太目のタイヤの仕様で、よりスポーティで高いグリップ性と安定性を高めています。

Ninja400のここが良い
・Ninja250と車格が同等でありながら最高出力は10PSも上のため、加速性能が特に優れています
低回転域でのトルク性が高くギア許容量範囲が広いため、街乗りでもこまめなシフトチェンジをしなくてもイージーで快適なに走行を楽しめます。
パワフルで167kgの軽量ボディのおかげでハンドリングも軽快、きびきびとした走りからクイックなコーナリングを可能にしています。

2021 Ninja400 燃費

燃費は走り方にもよりますが実燃費で約18~25㎞/L走ります。タンク容量は14Lになります。

単純計算になりますが、満タンにして走った場合は約250~350㎞走ることになります。ツーリング使用まで十分な燃費です。

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2021 Ninja400 足つき

👆ツイッター上でのNinja400の足つき情報になります。シート高は785mmです。

2021 Ninja400 最高速

海外動画ですが、最高速度はメータ読みで188㎞/hぐらいです。動画開始から1分22秒ぐらいになります。参考程度に観てください。高速道路を法定速度で走るのには十分なパワーです。

Ninja400 中古情報

中古は2018~2020年モデルの走行距離5000㎞以内で総支払額70~77万ぐらいです。(2020.10月 グーバイクさんでの検索情報です)

👇グーバイクさんの検索リンクになります。https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※グーバイクさんのリンクは許可を得て貼っております(アフィリエイトリンクではありません)

新車だと715,000円~726,000円(税込)+αです。

バイクは買った後のメンテナンスをしっかりしてくれるところを選びましょう。ネットでしっかり調べてバイク屋さんをのぞいてみるのもいいと思いますよ。

バイク買取情報に興味あるかたはこちらへどうぞ👇
https://scrambler-life.com/2021-bike-king/

2021 Ninja400 カスタム

2021 Ninja400 カスタムパーツ

おすすめのカスタムパーツは以上になります。汎用の商品もありますのでご購入するときは再度確認してくださいね。

2021 Ninja400 カスタムマフラー

おすすめカスタムマフラーは以上になります。ご購入されるときは再度確認してくださいね。

まとめ

私も新型のninja400を試乗しました乗りやすくパワフルな加速が魅力でした。見た目はninja250より少しマフラーが大きかったのが印象に残っています。

また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。

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