カワサキよりメグロブランド”MEGURO K3″が復活登場！カラーやスペックなどの基本情報やカスタム情報をお伝えします
2021年10月19日更新! 2022年新型モデルのメグロ K3が発売! 新型情報はこちらです👇
日本最長の歴史あるブランド”メグロ”は、1924年に創業の名門オートバイメイカー「目黒製作所」が「メグロZ97」を1937年に発表したことがはじまりです。
戦後、カワサキに吸収されることでメグロは去ることになりましたが、大排気量・高性能・高品質をコンセプトにしたメグロブランドのDNAは、カワサキ伝統のWシリーズへと引き継がれていきました。
W800シリーズの2021年モデルが10月に発売となりましたが、それに続き、1965年に発売された「カワサキ500メグロK2」の後継モデルとして、エンジンと車体スペックはW800をベースにした、メグロK3が2021年に半世紀ぶりに復活します！
かつての”メグロ”を回帰させるクラシカルなスタイリングはそのままに、銀鏡塗装やハイリーデュラブルペイントによる表面処理などの先端技術と目黒製作所時代の匠の技術が融合した、新スタイルのメグロ K3。2021年新型モデルのカラーやスペックなどの基本情報、おすすめのカスタムをお伝えします。
この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。普通2輪免許しかありませんが乗り継いだバイクは9台になります。そこそこのバイク乗りです。
※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはメグロ K3のことがかなりわかるはずです。
2021 メグロ K3 カラー
ミラーコートブラック×エボニー
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
・”メグロ”らしいクラシカルなフォルムに、表面処理の先進技術が随所にほどこされています。
ライダーが乗る目線の先に、MEGURO K3のこだわりのデザインと魅力にいつでも触れられるよう配慮された設計になっており、メグロブランドの所有感に浸れるのも嬉しいポイントです。
MEGURO K3の表面処理技術はどこに？
・エボニーカラーをベースに、フロントフェンダーやリヤサスペンションカバーなど、各部に艶ありブラック塗装
・黒色酸化皮膜処理を施されたステンレス製のメーターリング
・輝きが美しい銀鏡塗装のツートーンカラーのフューエルタンクは、表面処理にはキズがつきにくく、自己修復作用を持つハイリーデュラブルペイントを採用
・クロムメッキ処理を施したマフラー、スロットルボディカバー、チェーンカバー、フューエルタンクキャップ
2021 メグロ K3 発売日
発売日：2021年2月1日
2021 メグロ K3 価格
価格：1,276,000円(税込)
2021 メグロ K3 スペック
| 車種名 / 型式 | MEGURO K3 / 2BL-EJ800B | W800 / 2BL-EJ800B |
| 発売年月 | 2021.2. | 2020.10. |
| 仕様 | 国内 | 国内 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2,190×925×1,130 | 2,190×790×1,075 |
| 軸間距離(mm) | 1,465 | 1,465 |
| 最低地上高(mm) | 125 | 125 |
| シ－ト高(mm) | 790 | 790 |
| 車両重量(kg) | 227 | 226 |
| 乗車定員(名) | 2 | 2 |
| エンジン型式 | 空冷4ストローク SOHC 4バルブ2気筒 | 空冷4ストローク SOHC 4バルブ2気筒 |
| 総排気量(cm³) | 773 | 773 |
| 最高出力 | 38kW(52PS)/6,500rpm | 38kW(52PS)/6,500rpm |
| 最大トルク | 62N・m[6.3kgf・m] /4,800rpm | 62N・m[6.3kgf・m] /4,800rpm |
| 始動方式 | セルフ式 | セルフ式 |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 燃料タンク容量(L) | 15 | 15 |
| 変速機形式 | 常噛5段リターン | 常噛5段リターン |
| タイヤ 前 | 100/90-19M/C 57H | 100/90-19M/C 57H |
| タイヤ 後 | 130/80-18M/C 66H | 130/80-18M/C 66H |
| ブレーキ形式 前 | シングルディスク | シングルディスク |
| ブレーキ形式 後 | シングルディスク | シングルディスク |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | ダブルクレードル |
| 燃費 WMTCモード値 | 21.1㎞/L | 21.1㎞/L |
| 60km/h定地燃費値 | 30.0km/L (2名乗車時) | 30.0km/L (2名乗車時) |
2021年モデルのW800のスペックと比較してみました。W800がベースになっていますが、アップライトなハンドルバー仕様のため、車幅はW800ストリートと同じ925mm、全高もほぼW800ストリートと同様です。(W800 STREET: 2,135×925×1,120)
2021 メグロ K3 気になる部分
ライト類
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
・φ170mmの大径ヘッドライトはLEDを採用。ポジションランプはハイビーム部に位置し、クラシカルにランプ全体を照らし出します。テールランプには、21/5Wの電球タイプが採用されています。
ハンドルまわり
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
・W800 ストリートと同様、925mmの幅広なハンドルバーはアップライトスタイルで、ハンドルエンドが手前に引かれ、重心位置が後方になるライディングポジションとなります。
このため体格の異なる幅広い層のライダーに、より自然でゆとりのある乗り心地を提供してくれます。
・ライダーの手の大きさや好みに合わせて、位置調節が可能なダイヤル式のアジャスタブルブレーキレバー(4段階)とアジャスタブルクラッチレバー(5段階)が装備されています。
・左ハンドルにはアシスト&スリッパークラッチが装備されているので、クラッチ操作が楽にできツーリングでも疲労軽減に貢献します。また、急なシフトダウンなど過度なエンジンブレーキがかかった際に、バックトルクを逃がしてリヤタイヤのホッピングやスリップを抑制します。
・寒いにはありがたいグリップヒーターが標準装備されています。
メーター
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
・アナログ2眼のスピードメーターとタコメーターが特徴的です。
液晶パネルは、オドメーター、トリップメーター、時計を表示。インジケーターは、ETCインジケーター、燃料残量警告灯、ニュートラルインジケータなどを表示します。
・W800シリーズと同形のメーターですが、メグロらしいこだわりのある仕上がりになっています。
メグロK3のこだわりポイント その１
スピードメーターの液晶パネル下に入った“メグロ”の赤字ロゴ。レトロ感のある字体がメグロスタイルを引き立てています。
☝このロゴは、べべルギアカバーにもさりげなく入っています。
フューエルタンク
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
・メグロK3のイメージを最も打ち出したツートンカラーのフューエルタンクは、空が映し出される美しい銀鏡塗装が施されています。
また、表面にキズがつきにくく、自己修復作用を持つハイリーデュラブルペイントの先進塗装技術を採用し、タンクキャップはクロムメッキ処理がされています。
メグロK3のこだわりポイント その2
メグロK3のエンブレムは、アルミ型押しの立体成型。職人が一つ一つ手作業で5色に塗り分ける塗装方法を採用しています。
熟練の匠の技が、目黒製作所時代の繊細な質感とレトロ感を大切にして仕上げたエンブレムです。
シート
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
・滑らかで厚みのあるシートは白色のパイピングが施され、後部に”Kawasaki”のロゴがプリントされており、快適な乗り心地とともにクラシカルなスタイリングを両立しています。
上記にありますが、メーター同様のべべルギアカバーにも”メグロ”の赤字ロゴが入っています。ブラックボディにさりげないワンポイントが、いい感じの差し色になっています。
エンジン と シャーシ
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
・773㎤ 空冷4ストロークSOHC 4バルブ2気筒 バーチカルツインエンジンを搭載。
べべルギア駆動式カムシャフトとSOHC4バルブヘッドの採用で、全回転域でのレスポンスの良いパワーをもたらします。
ゆったりとした乗り心地に加え、低～中回転域でのトルクフルなパワー特性が持ち味です。
・Euro4排出ガス規制に適合し、トラディショナルな2本出しマフラーは、バーチカルツインと360°クランクにより力強いエンジンサウンドを生みだします。
足まわり
引用元 カワサキ モータースジャパン URL https://www.kawasaki-motors.com/
・ダブルクレードルフレームとφ41mmのテレスコピックフロントフォークの採用で、高い剛性力と路面追従性を発揮します。
・スプリングプリロード調整機構を持つツインリヤショックを装備し、なめらかで快適な乗り心地を実現しています。
・フロントに19インチの大径ホイールと18インチのリヤホイールを組み合わせています。ゆったりとしたハンドリングで、快適で直進での安定感のある走りに貢献しています。
・ABSを標準装備。ブレーキはφ320mmのフロントディスク、φ270mmのリアディスクを採用し、優れた制動性を発揮します。
その他、ETC2.0車載器、ヘルメットロック、メンテナンス時や洗車に便利なセンタースタンドが標準装備されています。
2021 メグロ K3 燃費
車体スペックが同じW800の燃費になります。W800は実燃費で約20～27㎞/L走ります。タンク容量は15Lになります。
単純計算になりますが、満タンにして走った場合約300～400㎞走ることになります。メグロK3も同等の燃費と思われます。（2019年～2020年のW800シリーズの燃費になりますが、参考にしてください）
2021 メグロ K3 足つき
#バイク乗りとして軽く自己紹介
— W800をこよなく愛するゆうり (@est_yuuri) April 27, 2020
1年ぶりにTwitterログイン出来たので改めて。
名前:ゆうり
年齢:25歳
住み:関西
身長:164cm
車種:KawasakiのW800
足つき:ちゃんとつきます👣
好き:猫🐱、焼肉🥩、ラーメン🍜
嫌い:花粉👃
一言:キャンツー🏕始めました。#バイク乗りと繋がりたい#女性ライダー pic.twitter.com/rfHVddM8jJ
名前:ケー君
— ケー君@W800 (@048e030d5d0f438) September 14, 2020
性別:男
年齢:22
住み:グンマー
身長:173cm
車種:W800
足つき:両足ベタベタ
好き:バイクと自転車と自動車
一言:のんびりトコトコ走ってるので気軽に声かけてください！！
#バイク乗りとして軽く自己紹介
#バイク乗りと繋がりたい #フォローした人全員フォローする pic.twitter.com/1tlkwX65uX
#バイク乗りとして自己紹介
— ダブはち (@1MTZrrVIfBwPqSV) October 27, 2019
とっくに年齢変わってたので更新
名前：ダブはち
性別：男
年齢：22
身長：175
住み：関西
車種：W800
足つき：べったり踵まで
ツーリング仲間募集中！
気軽に声をかけてください
ボッチツーもいいけど皆で走ってみたいんよ…
👆ツイッター上でのW800の足つき情報になります。シート高は790mmです。メグロK3もシート高790ｍｍになります。
2021 メグロ K3 最高速度
同スペックのW800の海外動画ですが、最高速度はメータ読みで150㎞/h以上です。動画開始から40秒程度で達しております。140㎞/hまでの加速がすごくまだまだ余裕を感じます。参考程度に観てください。
2021 W800シリーズ 中古情報
メグロ K3はエンジンと車体スペックはW800をベースにしています。参考までにＷ800シリーズの中古情報です。
・W800は2018～2020年モデルの走行距離5000㎞以内で総支払額85～105万ぐらいです。
・W800ストリートは2018～2020年モデルの走行距離5000㎞以内で総支払額95～105万ぐらいです。
・Ｗ800カフェは2018～2020年モデルの走行距離5000㎞以内で総支払額100～110万ぐらいです。
(2020.12月 グーバイクさんでの検索情報です)
新車価格は
・メグロK3：1,276,000円(税込)＋α
・W800：1,100,000円(税込)＋α
・W800 ストリート：1,012, 000円(税込)＋α
・W800 カフェ：1,133,000円(税込)＋α
👇グーバイクさんの検索リンクになります。
https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※グーバイクさんのリンクは許可を得て貼っております（アフィリエイトリンクではありません）
バイク買取情報に興味あるかたはこちらへどうぞ👇
https://scrambler-life.com/2021-bike-king/
2021 メグロ K3 おすすめのカスタム
2021 メグロ K3 カスタムパーツ
おすすめのカスタムパーツは以上になります。汎用品も多数ありますので、ご購入するときは再度確認してくださいね。
2021 メグロ K3 カスタムマフラー
おすすめカスタムマフラーは以上になります。ご購入されるときは再度確認してくださいね。
まとめ
カワサキはいま、美しいクラシカルモデルの継承とともに独自の先進的技術を融合させた、他にはない新しいレトロモダンバイクを次々と発表しています。
中でもメグロK3は、幅広い層のライダーの心をつかむバイクといえそうです！
また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。
