2021年新型モデルのXMAXがカラーや装備が変更されて発売です! 基本情報や中古情報、おすすめのカスタムをお伝えします
ヤマハ XMAXは、MAXシリーズの血統を引き継ぐ250ccのビックスクーターとして2018年より国内販売開始されました。
スポーティなルックスとヤマハが提唱する「ブルーコアエンジン」を搭載し、ABSやトラクションコントロールシステムの装備により、走りの楽しさとともに快適性・コントロール性も備わったハイスペックなスクーターです。
2020年モデルはカラー変更を受けましたが、2021年モデルは排出ガス規制(ユーロ5)に適合したニューカラーモデルで、ヘッドライト光量やシートの装備変更などマイナーチェンジを受けて登場します！
2021年モデル XMAXのカラーや装備などの基本情報、中古情報やおすすめのカスタムをお伝えします。
この記事を書いている私はバイク歴20年ほど。普通2輪免許しかありませんが乗り継いだバイクは9台になります。そこそこのバイク乗りです。
※3分ほどで記事は読み終わります。
3分後にはXMAXのことがかなりわかるはずです。
2021 XMAX カラー
マットブルーイッシュグレーメタリック3 (マットグレー) 新色
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
パステルダークグレー (グレー) 新色
マットダークパープリッシュブルーメタリック5 (マットブルー) 新色
マットダークグレーメタリック8 (マットダークグレー) 新色
変更ポイントその1.
・2021年モデルのカラーは、2020年モデルのマットブラック、マットシルバーとマットレッドがなくなり、新たなマットグレーをはじめ、すべてニューカラーの全4色展開です。
・グラフィックとホイールにブルーを配したマットグレー、艶のあるトレンドカラーのパステルダークグレーなど、どれも洗練された落ち着きのある大人のスポーツスクーターといった印象をうけます。
2021 XMAX 発売日
発売日：2021年7月28日
2021 XMAX 価格
価格：654,500円(税込)
2021 XMAX スペック
| 車種名 (型式) | XMAX (8BK-SG70J) |
| 発売年月 | 2021.7. |
| 仕様 | 国内 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2,185×775×1,415 |
| 軸間距離(mm) | 1,540 |
| 最低地上高(mm) | 135 |
| シ－ト高(mm) | 795 |
| 車両重量(kg) | 179 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量(cm³) | 249 |
| 最高出力 | 17kW[23PS]/7000r/min |
| 最大トルク | 24N・m[2.4kgf・m]/5500r/min |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式 |
| 燃料タンク容量(L) | 13 |
| 変速機形式 | Vベルト式無段変速オートマチック |
| タイヤ 前 | 120/70-15M/C 56P(チューブレス) |
| タイヤ 後 | 140/70-14M/C 62P(チューブレス) |
| ブレーキ形式 前 | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ形式 後 | 油圧式シングルディスク |
| フレーム形式 | バックボーン |
| 燃費 (WMTCモード値) | 33.8km/L |
| 燃費 (60km/h定地燃費値) | 41.2km/L (2名乗車時) |
2021 XMAX 気になる部分
フロント部分とランプ類
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
・イニシャルの“X”をモチーフとしたデザインがフロントとリアに配され、精悍でXMAXらしい個性あるデザインが特徴的です。
変更ポイントその2.
・鋭い目つきの二眼LEDヘッドランプは、ロービームで２灯、ハイビームで中央のランプ1灯が加わり3灯になります。2021年モデルはヘッドランプの光量がアップし、十分な視認性・被視認性を確保しています。
・導光タイプのLEDポジションランプ、LEDテールランプを装備。立体的でスタイリッシュなテールライトになっています。
ハンドルまわりとメーター
ハンドルまわり
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
・ハンドルとウィンドシールドの位置をライダーの好みのポジショニングで設定ができます。2つとも取り付けボルトの位置を変えることで、ハンドルは後方に2㎝、ウィンドシールドは上方に5㎝まで移動可能になります。
・ハンドルクラウン一体成型のアッパープラケットはアルミダイキャスト製です。
・右ハンドルには、トラクション・コントロール・システム(TCS)を装備。様々な路面状況で滑らかな発進と加速性、安定した走行を保つようサポートしてくれます。
メーター
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
・メーターは、大型 LCD のマルチファンクションディスプレイをはさみ、左側にはアナログ表示のスピードメーターと右側にはタコメーターを装備しています。
・マルチファンクションディスプレイは、燃料計、水温計、時計のほか、右ハンドルスイッチの切替によりオド・トリップ・タイムトリップメーター、気温、バッテリー電圧、TCS、平均・瞬間燃費、平均車速等を表示してくれます。
フロントまわりとそのほかの装備
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
・フロント部分左右には、小物が収納できる２つのトランクスペースがあります。左側のトランクには、スマホ充電に必要な12VのDCジャックを装備し、ケーブルを通すスリットとロック付です。右側トランクはワンプッシュ式になっています。
変更ポイントその3.
・従来モデルから標準装備となっていたスマートキーの質感が向上しています。
＊便利なスマートキーシステム
キーを取り出すことなく車両のメインスイッチを押して回すだけで電源ONとなり、ハンドルロックが解除されます。スマートキー通信エリア内で、ステアリング、シート下トランク、フロントトランク(左)、フューエルリッドのロック解除がメインスイッチで可能。
スマートキーボタンの短押しで”ピピッ”と音によるアンサーバック機能、長押しでスマートキーの電源ON/OFFが可能です。
テクスチャーライン& シート下トランク
・左右のフロントトランクのリッドからトンネル部にかけて、職人手づくりの成形型によるテクスチャーラインが施され、細部までこだわりを感じさせる美しい仕上がりです。
変更ポイントその4.
・フィット性・クッション性のあるシートの乗り心地は良好。2021年モデルのシート表皮の質感が変更となっています。
・シート下トランクスペースの容量は45L。ヘルメット２個収納可能ですが、ヘルメットの種類、形状、大きさによって収まらないこともあるので確認が必要です。
A4サイズのビジネスバック+ヘルメット１個の収納もＯＫ。夜間に便利なLED照明もついています。
エンジンと足まわり
引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
変更ポイントその5.
・2021年モデルは平成32年排ガス規制適合(ユーロ5相当)をうけ、249cc 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒のブルーコアエンジンを搭載しています。
・エンジンスタートからスムーズな走り出しで、中回転域からパワフルな加速性を発揮し、高速域では振動の少ない安定した走行を楽しめます。
・強度・剛性バランスの最適化と軽量化を図ったフレーム、179kgの軽量ボディのおかげで、出力性能のアップとともに軽快なハンドリングと取り回しのよさを実現しています。直線からコーナーまでメリハリのある走りを可能にしています。
・インナーチューブ φ33mmの正立式フロントフォークを採用。衝撃吸収性・路面接地感が良好で振動が少なく、コーナリングでも安定感のある快適な走行に貢献しています。
・リアサスペンションはツインショックで、5段階に調整可能なスプリングプリロードを装備。
・前後ディスクブレーキにABSを標準装備し、トラクション・コントロール・システム(TCS)とともに十分な制動性とコントロール性を確保しています。
2021 XMAX 燃費
燃費はWMTCモード値で33.8㎞/Lになり、タンク容量は13Lになります。
航続距離をWMTCモード値で単純計算すると、XMAXの航続距離は439.4㎞になります。普段使いやツーリングまで十分な燃費といえそうです。
2021 XMAX 足つき
<足つきステラ>
— webオートバイ (@webautoby) January 22, 2018
ヤマハ XMAX（2018年型）編
（シート高:795mm）
身長163cmの木川田ステラが、地下足袋で足つきチェック！
「なんとも言えないですが、軽いので街乗りの不安はないです。ちなみに、このポーズはX（エックス）です。」（ステラ）#XMAX #オートバイ #木川田ステラ #足つき #ビクスク pic.twitter.com/gXVGTYmhry
（2020/8/6更新版）
— りきぞう@仙台/FJR1300AS (@rikizo_niken) August 6, 2020
名前 りきぞう
性別 男
年齢 45
車種 YAMAHA NIKEN（遠出用）
YAMAHA XMAX（ご近所用）
身長 172
足つき 2台ともつま先
好き おかね、ごはん、にく。
嫌い 排気量原理主義#バイク乗りとして軽く自己紹介 #バイク乗りと繋がりたい#バイク好きと繋がりたい pic.twitter.com/lnzWK3pM8d
（2020/8/6更新版）
— りきぞう@仙台/FJR1300AS (@rikizo_niken) August 6, 2020
名前 りきぞう
性別 男
年齢 45
車種 YAMAHA NIKEN（遠出用）
YAMAHA XMAX（ご近所用）
身長 172
足つき 2台ともつま先
好き おかね、ごはん、にく。
嫌い 排気量原理主義#バイク乗りとして軽く自己紹介 #バイク乗りと繋がりたい#バイク好きと繋がりたい pic.twitter.com/lnzWK3pM8d
#XMAX ローダウン仕様足つき性の違い
— 犬村 真 バイクライフコーディネーター (@KadomaYsp) January 21, 2018
ビフォーアフター
1・2枚目身長165センチ
３・４枚目身長175センチ#YSP門真 #試乗車 pic.twitter.com/YK7pYSqqDl
👆ツイッター上でのXMAX（旧モデル）の足つき情報になります。シート高は795mm（旧モデルも同じ）です。
2021 XMAX 最高速度
海外動画ですが、最高速度はメータ読みで136㎞/hぐらいです。GPSで130㎞/hぐらいですね。
動画開始から2分58秒付近で到達しています。参考程度に観てください。
2021 XMAX 中古情報
中古は2018～2021年モデルの走行距離5000㎞以内で総支払額52～66万ぐらいです。
現時点の最安値は2018年モデル、走行距離4777㎞で52.01万円(2021.6月 グーバイクさんでの検索情報です)
新車(新モデル）654,500円(税込)＋αです。（定価購入の場合）
👇グーバイクさんの検索リンクになります。
https://www.goobike.com/index.html?_ga=2.228935964.1020477933.1594561294-1700473822.1594561294
※グーバイクさんのリンクは許可を得て貼っております（アフィリエイトリンクではありません）
2021 XMAX おすすめのカスタム
XMAX カスタムパーツ
おすすめのカスタムパーツ（バイクカバー含む）は以上になります。汎用の商品もありますので、購入される場合は再度確認してくださいね。
XMAX カスタムマフラー
おすすめカスタムマフラーは以上になります。ご購入されるときは再度確認してくださいね。
まとめ
2021年のXMAXは先進性のあるトレンドカラーを取り入れ、装備面も高級感のあるものへとアップグレードされました。
MAXシリーズの中でも個性あるスタイリングで、環境性能の高さとパワフルな走りを両立するXMAXは、時代の先端を行くビッグスクーターに進化しています！
また新しいことがわかりましたら随時アップしていきます。質問や疑問がありましたらコメントしてください。
